汽車(chē)油箱設(shè)計(jì)需要遵循多種法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。

首先是國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局和工業(yè)和信息化部共同制定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，比如 GB/T 19574-2004《汽車(chē)燃油箱安全性能要求及試驗(yàn)方法》，這規(guī)定了燃油箱的結(jié)構(gòu)、材料、安全性能要求和試驗(yàn)方法。

對(duì)于不同類(lèi)型和用途的汽車(chē)，油箱容量不同，小型轎車(chē)一般 40 升到 60 升，大型 SUV 或貨車(chē)可能達(dá) 70 升以上。特殊用途汽車(chē)，像消防車(chē)、救護(hù)車(chē)等油箱容量和設(shè)計(jì)有特殊要求。

汽車(chē)油箱是重要的安全裝置，要符合 GB 18296-2001 標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)容積、耐火、耐壓、安全措施、環(huán)保、密封性、抗振動(dòng)、耐腐蝕性、抗沖擊、撞擊斷油等有詳盡規(guī)定。

樹(shù)脂油箱是主流，成型性能好，適應(yīng)底盤(pán)形狀，耐腐蝕、耐沖擊、不易燃燒、安全性好。鐵質(zhì)油箱易銹蝕、不易成型、不耐沖擊、安全性差，成本低，乘用車(chē)用得少。鋁合金材質(zhì)油箱一般用于卡車(chē)柴油箱，乘用車(chē)很少用。

柴油發(fā)電機(jī)油箱設(shè)計(jì)有原則，出油位要比油箱底高出 50mm，防止吸入沉淀物。油箱要有通氣孔，防止灰塵和水進(jìn)入。油箱底應(yīng)加盛油盤(pán)或開(kāi)排油溝排出溢出柴油。油箱頂要帶檢視口方便檢修。

比亞迪自主研發(fā)的常壓油箱能符合蒸發(fā)排放法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。PHEV 插電混動(dòng)有兩種技術(shù)路線，基于燃油車(chē)平臺(tái)的需高壓油箱滿足蒸發(fā)排放要求，基于電動(dòng)車(chē)平臺(tái)設(shè)計(jì)能實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)輪解耦的，常壓油箱可滿足要求。

油箱設(shè)計(jì)要點(diǎn)，要有足夠大容積滿足散熱和容納介質(zhì)，吸油管及回油管插入最低液面以下，管口與箱底、箱壁距離不小于管徑 3 倍，吸油管裝過(guò)濾器，回油管口斜切 45°面向箱壁。吸油管和回油管距離遠(yuǎn)，中間設(shè)隔板。油箱有密封蓋板，裝空氣過(guò)濾器，箱底有斜度，最低處設(shè)放油閥，距地面 150mm 以上。