汽車模擬測試需要遵循一系列的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，CSAE《智能網(wǎng)聯(lián)汽車模擬仿真測試規(guī)范》系列標(biāo)準(zhǔn)已通過立項(xiàng)審查，包括軟件在環(huán)、硬件在環(huán)、車輛在環(huán)仿真測試規(guī)范。該系列標(biāo)準(zhǔn)參考了聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)和自動(dòng)化及測量系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)等機(jī)構(gòu)的要求，便于提高仿真測試的置信度，推動(dòng)測試互認(rèn)。

在國家政策層面，工信部裝備工業(yè)一司組織編制的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理指南(試行)》對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品的準(zhǔn)入做了規(guī)定，其中模擬仿真測試要求整合了企業(yè)仿真能力和測試要求，并強(qiáng)調(diào)了場景的重要性。

國家標(biāo)準(zhǔn)層面，汽標(biāo)委智能網(wǎng)聯(lián)汽車分委成立了自動(dòng)駕駛功能仿真測試標(biāo)準(zhǔn)化需求研究項(xiàng)目組，發(fā)布了《自動(dòng)駕駛功能仿真測試標(biāo)準(zhǔn)化需求研究報(bào)告》，明確了優(yōu)先、推遲和不啟動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)化工作內(nèi)容，并成立了國家推薦性標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目組推動(dòng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定。

對(duì)于汽車 PCB 電路板的品質(zhì)檢驗(yàn)，要遵循國際標(biāo)準(zhǔn)化組織的 ISO 9001、ISO/TS 16949 標(biāo)準(zhǔn)，國際電工委員會(huì)的 IEC 60068 系列、IEC 61508 標(biāo)準(zhǔn)，美國汽車工程師學(xué)會(huì)的 SAE J-STD-001、SAE AS5553 標(biāo)準(zhǔn)，以及 IPC standards 等專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)鍵檢驗(yàn)要素包括材料與設(shè)計(jì)驗(yàn)證、電氣性能測試、環(huán)境可靠性測試、功能安全驗(yàn)證、可追溯性和文檔記錄等。

在模擬汽車運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)測試方面，不同國家地區(qū)行業(yè)有不同標(biāo)準(zhǔn)體系，如 ASTM、ISTA、MIL、EN、IEC、ETSI、JIS、SAE、JASO、ISO、IEC、AEC 等。正弦振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)主要有 GB/T2423.10-2008 等。操作步驟是把包裝品放置在振動(dòng)臺(tái)上，啟動(dòng)后在低頻率下振動(dòng)，根據(jù)金屬薄片能否移動(dòng)調(diào)整頻率。設(shè)備優(yōu)點(diǎn)是滿足國家標(biāo)準(zhǔn) GB/T 4857.7-2005 的要求，內(nèi)置標(biāo)準(zhǔn)測試要求，調(diào)用即可完成。