汽車(chē)設(shè)計(jì)圖需要遵循的原則有很多。

在車(chē)身外形設(shè)計(jì)方面，要將科學(xué)與藝術(shù)手段結(jié)合，把汽車(chē)結(jié)構(gòu)、工藝、性能及材料等合理展現(xiàn)。設(shè)計(jì)人員不僅要有專(zhuān)業(yè)力學(xué)知識(shí)和繪圖技能，還要有藝術(shù)素養(yǎng)。外形設(shè)計(jì)要在實(shí)現(xiàn)汽車(chē)基本功能基礎(chǔ)上，讓車(chē)身造型優(yōu)美，給消費(fèi)者舒適和安全感，且具有流線型和時(shí)代潮流感。傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法有局限性，現(xiàn)在常借助三維數(shù)字模擬、實(shí)物模擬等。制作效果圖時(shí)，計(jì)算機(jī)輔助軟件直觀快捷，手工繪制更能體現(xiàn)設(shè)計(jì)理念。還要共享汽車(chē)車(chē)身模型，各部門(mén)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)修改，縮短設(shè)計(jì)周期。

對(duì)于車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，要考慮車(chē)身強(qiáng)度、零部件結(jié)構(gòu)形式、制造工藝、性能要求及輕量化問(wèn)題。車(chē)身設(shè)計(jì)原則包括由內(nèi)向外，保證最小生存空間，擴(kuò)大內(nèi)部空間，考慮附件安裝、增設(shè)加強(qiáng)筋、零部件連接密封、避免干涉。常見(jiàn)的車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要考慮碰撞時(shí)前縱梁與內(nèi)板形成空腔、車(chē)門(mén)內(nèi)外板預(yù)留間隙、加強(qiáng)板設(shè)計(jì)避免大面接觸并預(yù)留間隙、內(nèi)飾和電器零部件與白車(chē)身配合等因素。車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)件按功能分為外板件、結(jié)構(gòu)功能件和結(jié)構(gòu)加強(qiáng)件，要滿(mǎn)足零部件包絡(luò)支撐、工藝性和強(qiáng)度剛度要求。

在汽車(chē)設(shè)計(jì)草圖方面，要高效，快速記錄想法，初期可以潦草，后期深入；用線要放松流暢，體現(xiàn)速度感和堅(jiān)實(shí)體量；透視要準(zhǔn)確，用恰當(dāng)角度表達(dá)設(shè)計(jì)；要學(xué)會(huì)概括遠(yuǎn)端細(xì)節(jié)等；設(shè)計(jì)中后段草圖要有一定完成度；要有清楚的視覺(jué)重心和虛實(shí)變化；要為設(shè)計(jì)服務(wù)，從比例、型面、姿態(tài)等要素出發(fā)推敲。

另外，在設(shè)計(jì)中遵循增加材料和組成部分以加大安全因素的原則，減少安全系數(shù)需謹(jǐn)慎。還可采用冗余方法，如多樣化冗余、同質(zhì)冗余、活動(dòng)冗余、被動(dòng)冗余，保證系統(tǒng)在部分元素失敗時(shí)仍能正常運(yùn)行。