油泵油嘴的工作原理是這樣的。

在噴油泵開始供油前，噴油嘴針閥是關(guān)閉的，由彈簧保持這種狀態(tài)。噴油泵泵油行程開始后，高壓柴油通過進(jìn)油管接頭進(jìn)入噴油嘴總成，經(jīng)過噴油嘴體內(nèi)的油道進(jìn)到針閥承壓錐面周圍的油腔中。當(dāng)柴油壓力達(dá)到設(shè)定值，油壓作用在針閥承壓錐面上的向上推力會(huì)使針閥開啟，柴油從針閥下的油囊很小油腔到達(dá)噴孔，以細(xì)碎油霧噴出。當(dāng)泵油壓力降低，針閥彈簧讓針閥落在閥座上，噴油過程結(jié)束。

噴油嘴是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件。當(dāng)電磁線圈通電時(shí)，產(chǎn)生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出，形成霧狀，利于燃燒充分。

噴油嘴本身是一個(gè)常閉閥，常閉閥是當(dāng)沒有輸入控制訊號(hào)時(shí)，閥門一直處于關(guān)閉狀態(tài)；而常開閥則是當(dāng)沒有輸入控制訊號(hào)時(shí)，閥門一直處于開啟狀態(tài)，由一個(gè)閥針上下運(yùn)動(dòng)來控制閥的開閉。

當(dāng)車輛的電子控制單元（ECU）下達(dá)噴油指令時(shí)，其電壓訊號(hào)會(huì)使電流流經(jīng)噴油嘴內(nèi)的線圈，產(chǎn)生磁場(chǎng)來把閥針吸起，讓閥門開啟好使油料能自噴油孔噴出。

汽車噴油器由噴油器體、噴油嘴、支座和彈簧等組成。根據(jù)不同結(jié)構(gòu)和工作原理，噴油器分為軸針式電磁噴油器、球閥式電磁噴油器、片閥式電磁噴油器和下部進(jìn)油的噴油器等類型。比如軸針式電磁噴油器的噴油嘴上有一個(gè)軸針，球閥式電磁噴油器的噴油嘴上有一個(gè)球閥，片閥式電磁噴油器的噴油嘴上有一個(gè)片閥，下部進(jìn)油的噴油器則將燃油直接噴射到氣缸內(nèi)。噴油器的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的 ECU 計(jì)算出的噴射正時(shí)和脈寬，將燃油噴射到進(jìn)氣歧管或氣缸內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)燃燒過程。

為了避免噴油嘴堵塞影響車輛正常行駛，建議每隔 4 到 6 萬公里左右清理一次噴油嘴。