傳統(tǒng)汽車修理技術(shù)和現(xiàn)代汽車修理技術(shù)有不少區(qū)別。

傳統(tǒng)汽車修理強調(diào)汽車修理工藝，以零部件修復(fù)為手段，技術(shù)特征是“三分技術(shù)，七分工具”。技術(shù)隊伍有師傅和徒弟，技術(shù)差異主要在熟練程度，延續(xù)方式是師徒承襲，是以機械修理為核心的手工操作技藝。故障檢查以定性分析為主，用直觀檢查和少量儀表測量，技術(shù)資料應(yīng)用主要是查閱技術(shù)標準手冊。

現(xiàn)代汽車修理突出診斷技術(shù)，以判斷故障點為目標，技術(shù)特征是“七分診斷，三分修理”。是以機、電、液一體化系統(tǒng)診斷為核心的綜合診斷技術(shù)。突出準確診斷故障點，是總成拆裝調(diào)整工藝與系統(tǒng)診斷技術(shù)的組合。故障診斷以定量分析為主，采用儀器儀表檢測分析和部分直觀檢查。技術(shù)資料應(yīng)用是詳細查閱維修診斷工藝和技術(shù)參數(shù)，資料形式為廠家維修手冊或資料光盤。

在工具方面，傳統(tǒng)汽車修理工具以機械修理為主，簡單儀器儀表用于零部件修復(fù)；現(xiàn)代汽車修理工具多樣化，包含機械、電子、液壓、通信等高科技產(chǎn)物。

維修方式上，傳統(tǒng)靠人工經(jīng)驗檢查故障，儀器儀表用得少；現(xiàn)代通過設(shè)備數(shù)據(jù)判定故障，利用先進診斷技術(shù)，依據(jù)檢測數(shù)據(jù)直觀找原因，再查閱維修工藝和參數(shù)。

人員模式上，傳統(tǒng)師徒格局明顯；現(xiàn)代只有熟練工和不熟練工之分，熟練工主導維修，不熟練工輔助。配合形式上，現(xiàn)代是“八分靠設(shè)備，二分靠技能”。零件處理上，傳統(tǒng)重視零件修復(fù)，能修就修；現(xiàn)代除貴零件和可修復(fù)零件外，一般換件修理。故障診斷方法上，傳統(tǒng)是觀察現(xiàn)象－檢查分析－憑經(jīng)驗判斷；現(xiàn)代利用車上電腦自診斷系統(tǒng)或?qū)Ｓ迷\斷儀。工種劃分上，傳統(tǒng)有發(fā)動機修理工、底盤修理工等；現(xiàn)代由于檢測診斷為中心，逐漸形成機電結(jié)合局面，打破傳統(tǒng)工種界限。

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