維修汽車空調(diào)判斷故障所在，得先學(xué)會觀察壓力表。

正常狀態(tài)下，低壓約 1.5 - 2.5bar，高壓約 8 - 23bar。不同車型數(shù)值有少許區(qū)別，比如壓縮機正常運轉(zhuǎn)時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在 1500 - 2000 轉(zhuǎn)，啟動空調(diào)，低壓力約 150 - 250kpa，高壓力約 1400 - 1600kpa。

要是空調(diào)系統(tǒng)低壓高于正常值，高壓低于正常值，一般是空調(diào)泵磨損，功率下降，得換壓縮機。系統(tǒng)高低壓都高于正常值，可能是系統(tǒng)有空氣或制冷劑加太多，得抽真空再加適量制冷劑。還有散熱不好的情況，比如散熱片堵塞、臟污，風(fēng)扇速度不夠。

如果壓力表指針一直抖動，說明系統(tǒng)中有水分，要重新抽真空至少 15 分鐘，必要時換干燥瓶。高低壓低，可能是系統(tǒng)堵塞，堵塞部位有節(jié)流，溫差明顯，摸摸能發(fā)現(xiàn)，也可能是制冷劑泄漏，得用檢測儀找出漏點維修或更換。

檢測時，運行空調(diào)系統(tǒng)，觀察壓力表組。若高壓值略低，低壓值低或過低，可能是制冷劑不足要補充，也可能是高壓管變形或儲液干燥器堵塞，可通過進出口手感溫度判斷。若高低壓值過高，可能是系統(tǒng)有空氣要重抽制冷劑。

不制冷可能是制冷系統(tǒng)、控制系統(tǒng)電路、機械系統(tǒng)或調(diào)控系統(tǒng)故障。制冷系統(tǒng)故障像沒制冷劑、儲液干燥器堵塞、膨脹閥濾網(wǎng)堵、閥門打不開等。電路故障像電磁離合器線圈問題、熔斷器燒斷等。調(diào)控系統(tǒng)故障像熱水閥不能關(guān)、空氣混合門位置不對。機械系統(tǒng)故障像壓縮機驅(qū)動帶問題、機件損壞等。

制冷強度達(dá)不到要求，原因有制冷劑不足、系統(tǒng)有空氣水汽異物、制冷劑過多、冷凝器散熱不良、鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速低、壓縮機驅(qū)動帶問題、壓縮機故障、電磁離合器打滑、冷凍油過多。

間斷性制冷分壓縮機運轉(zhuǎn)正常和失常兩種。運轉(zhuǎn)正常可能是制冷系統(tǒng)冰堵、溫控開關(guān)問題、鼓風(fēng)機或控制開關(guān)損壞。運轉(zhuǎn)失?？赡苁请姶烹x合器打滑、線圈松脫或搭鐵不良、空調(diào)繼電器失控、壓縮機驅(qū)動帶打滑。

檢查制冷系統(tǒng)泄漏可用電子檢漏儀、肥皂水、鹵素檢漏儀等。診斷空調(diào)故障，還可通過觀察容易故障部位，聽音源，用手感受制冷和部件冷熱，用專用工具測試等。