途昂試駕的操控性非常好。

途昂車身寬大，但操控起來卻十分靈活。方向盤普遍很輕，方向感良好，指向精準(zhǔn)，指哪打哪，轉(zhuǎn)彎半徑不大，即使是身材瘦小的駕駛者駕馭起來也毫不費(fèi)力，在超車時(shí)也能輕松應(yīng)對(duì)。

底盤方面，比較厚重扎實(shí)，沒有松散的感覺，能很好地過濾路面震動(dòng)，提供優(yōu)秀的舒適性和駕駛質(zhì)感。無論是在城市道路，還是在高速行駛，或是面對(duì)復(fù)雜路況，其底盤和懸掛設(shè)計(jì)都能確保駕駛的舒適性和操控性。

在高速行駛時(shí)，穩(wěn)定性出色，甚至能有類似寶馬的駕駛感受。提速時(shí)掛到 S 檔，會(huì)有略微的推背感，支撐性很好。剛提車時(shí)轉(zhuǎn)向可能較輕，但 4S 店升級(jí)程序后轉(zhuǎn)向會(huì)變得沉穩(wěn)，穩(wěn)定性進(jìn)一步提升。

爬坡時(shí)掛檔順暢，輕輕踩油門就能上去。轉(zhuǎn)彎半徑小，好調(diào)頭，高速過彎很穩(wěn)，中心低。自動(dòng)手剎加發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)在紅綠燈時(shí)非常實(shí)用。

總的來說，途昂雖然是個(gè)大塊頭，但操控性方面的表現(xiàn)十分優(yōu)秀，能給駕駛者帶來愉悅的駕駛體驗(yàn)。