途昂試駕感受如何

途昂試駕感受相當(dāng)不錯。

動力方面,途昂搭載大眾第三代 EA888 的低功率 2.0T 發(fā)動機,最大功率 137 千瓦(186 馬力),最大扭矩 320 ?!っ?,動力儲備充足。發(fā)動機在低轉(zhuǎn)扭力輸出表現(xiàn)良好,1500 轉(zhuǎn)即可爆發(fā)最大扭矩,低扭充盈,低速高擋位下也有推背感,高速再提升后勁十足,滿載 6 人動力依然可以。

變速箱采用國產(chǎn) DQ500 的 7 擋濕式雙離合變速箱,最大可承受 600N·m 扭矩輸入,能有效解決低速頓挫問題,換擋動作干脆利落,日常 D 擋行駛偏向經(jīng)濟性,120km/h 轉(zhuǎn)速控制在 2100 轉(zhuǎn)。

外觀上,前臉造型厚重有力量感,雙層大燈組和雙層進(jìn)氣格柵敦實,車標(biāo)及矩陣大燈、貫穿式尾燈組有不錯的視覺效果。

內(nèi)飾部分,中控布局是環(huán)抱式傳統(tǒng)家族設(shè)計,方向盤造型和手感顯檔次,座椅人體工程學(xué)不錯,有全液晶儀表、小巧換擋桿和 HUD 抬頭顯示系統(tǒng)能營造科技感。

空間方面,是 2+3+2 的七座車,高配可選六座,第二排座椅支持前后移動和靠背角度調(diào)節(jié),第三排空間表現(xiàn)尚可。

途昂還提供 2.0T 低功率和高功率以及 2.5T V6 動力選擇,底盤懸架能保持濾振性,同時減少車身多余晃動和緩解車輛連續(xù)轉(zhuǎn)彎時的側(cè)傾。

整體而言,途昂在動力、外觀、內(nèi)飾、空間和底盤等方面表現(xiàn)出色,是一款值得考慮的車型。

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