通用汽車的未來發(fā)展戰(zhàn)略主要集中在電氣化、智能駕駛和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域。

在電氣化方面，未來五年在中國市場推出的新車型中，40%以上為新能源車型，這些車型將在中國生產(chǎn)，幾乎所有零部件實現(xiàn)本土采購。全新 Ultium 電池系統(tǒng)和第三代全球電動車平臺，將依托高度本土化的制造和供應鏈體系，發(fā)揮工程靈活性和技術(shù)領(lǐng)先性，打造優(yōu)質(zhì)且具價格競爭力的產(chǎn)品。比如凱迪拉克基于此平臺開發(fā)的 Lyriq 車型預計 2022 年量產(chǎn)并進入中國。通用汽車計劃到 2025 年在全球電動車和自動駕駛領(lǐng)域投資超 200 億美元。

智能駕駛領(lǐng)域，將在中國市場逐步推廣并升級 Super Cruise 超級智能駕駛系統(tǒng)，未來五年內(nèi)完成對凱迪拉克品牌車型的全系覆蓋，并逐漸應用于別克和雪佛蘭品牌車型。增強版 Super Cruise 系統(tǒng)將于 2021 年面市，到 2025 年該系統(tǒng)將實現(xiàn)對凱迪拉克旗下產(chǎn)品組合的全面覆蓋，并擴展到別克、雪佛蘭等品牌。

車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)將為凱迪拉克、別克、雪佛蘭品牌旗下幾乎所有車型標配車聯(lián)網(wǎng)功能，自 2022 年起，5G 功能將搭載于凱迪拉克全系產(chǎn)品以及別克和雪佛蘭品牌旗下多數(shù)車型。至 2025 年，通用汽車在中國市場將推出超過 15 款基于奧特能電動平臺的全新電動車型，新能源車產(chǎn)能將實現(xiàn) 100 萬輛/年。