東風(fēng)汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略主要包括以下幾個(gè)方面：

首先，向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型。加大研發(fā)投入，“十四五”期間研發(fā)投入增長(zhǎng)到千億元級(jí)，自主品牌研發(fā)投入強(qiáng)度不低于 6%，到“十四五”末，自主掌控 2000 多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，掌控率達(dá) 95%，大力實(shí)施知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略，發(fā)明專(zhuān)利數(shù)增長(zhǎng) 5 倍以上。

其次，打造整車(chē)、科技和服務(wù)“三大事業(yè)群”。在整車(chē)業(yè)務(wù)方面，制定 3 個(gè)“一百萬(wàn)”計(jì)劃，到 2025 年商用車(chē)、自主乘用車(chē)和新能源汽車(chē)銷(xiāo)量均達(dá) 100 萬(wàn)輛，東風(fēng)自主品牌規(guī)模進(jìn)入行業(yè) TOP3。商用車(chē)領(lǐng)域鞏固國(guó)內(nèi)第一品牌優(yōu)勢(shì)，深化業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，面向不同市場(chǎng)打造細(xì)分“單項(xiàng)冠軍”，并走向國(guó)際市場(chǎng)。自主乘用車(chē)領(lǐng)域強(qiáng)化差異化布局，重點(diǎn)打造嵐圖、東風(fēng)風(fēng)神和高端電動(dòng)越野品牌，推動(dòng)各品牌差異化發(fā)展。

再者，在科技創(chuàng)新方面，聚焦新能源、智能網(wǎng)聯(lián)和動(dòng)力總成，構(gòu)建科技板塊產(chǎn)業(yè)群?！叭姟鳖I(lǐng)域掌握關(guān)鍵核心技術(shù)和資源，重點(diǎn)研發(fā)打造領(lǐng)先的平臺(tái)架構(gòu)與核心技術(shù)，推進(jìn)氫燃料電池等技術(shù)商品化。智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的規(guī)?；?、市場(chǎng)化、商品化應(yīng)用。燃油和混合動(dòng)力領(lǐng)域打造龍擎和馬赫兩大動(dòng)力品牌。

另外，拓展服務(wù)生態(tài)。構(gòu)建服務(wù)生態(tài)業(yè)務(wù)群，在智慧共享補(bǔ)能、智慧全棧物流、智慧用戶(hù)生態(tài)方面積極探索，合作探索車(chē)電分離模式，構(gòu)建電池銀行，形成覆蓋全部場(chǎng)景的服務(wù)體系。

在新能源領(lǐng)域，計(jì)劃到 2024 年實(shí)現(xiàn)主力乘用車(chē)品牌全新車(chē)型 100%電動(dòng)化，全面布局三電核心總成、整車(chē)平臺(tái)架構(gòu)、充換電技術(shù)、氫能源等領(lǐng)域。在智能駕駛方面，打造中央集中式 SOA 電子電器架構(gòu)，實(shí)現(xiàn) L4 級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)規(guī)模化示范應(yīng)用，掌握 L5 級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)關(guān)鍵核心技術(shù)。

在自主品牌方面，已構(gòu)建面向不同市場(chǎng)的品牌格局，如豪華電動(dòng)越野的猛士品牌、高端新能源的嵐圖品牌、主流市場(chǎng)的東風(fēng)奕派、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)納米等，實(shí)現(xiàn)全面向“新”。國(guó)際化方面，加快實(shí)施海外事業(yè)戰(zhàn)略性布局，提升國(guó)際化能力，推動(dòng)海外銷(xiāo)量邁上百萬(wàn)量級(jí)。