通用五菱在新能源領(lǐng)域的創(chuàng)新頗多。

首先是靈犀混動(dòng)系統(tǒng)，其電磁式 DHT 能在 0.1 秒急速響應(yīng)，動(dòng)力輸出無頓挫，駕駛感受如電車。1.5L 排量混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá) 43.2%，92%工作時(shí)間在高效區(qū)，電機(jī)和電控系統(tǒng)效率出色，還有智能能量回收技術(shù)，能量回收率領(lǐng)先。

其次是神煉電池，電芯采用行業(yè)首創(chuàng)“問頂技術(shù)”，優(yōu)化固液界面和材料體系，保證不短路、不泄露、不起火，通過針刺試驗(yàn)，且能在極端測試中保持穩(wěn)定。電池包采用獨(dú)創(chuàng)的 MUST 結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度提升 60%，用最高級別的阻燃材料。

還有紅 1 號(hào)電池，搭載飛流超智能溫控系統(tǒng)，精準(zhǔn)控溫、高效補(bǔ)能，30% - 80%快充僅需 30min，低溫續(xù)航達(dá)成率領(lǐng)先。采用 MUST 超輕薄結(jié)構(gòu)技術(shù)，降低維護(hù)成本，營造大貨箱空間。

此外，2024 年還申請了自動(dòng)泊車充電專利，能讓用戶根據(jù)電量和泊車時(shí)長選最佳充電模式，提升便利性。

總之，通用五菱在新能源領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新，為消費(fèi)者帶來更優(yōu)質(zhì)、更安全的出行體驗(yàn)。