雙離合器的維修成本一般不高。

7 速雙離合器制造工藝完善，故障率可控，不太容易損壞，即便出現(xiàn)故障，維護(hù)成本也相對(duì)低。

它換擋效率高，用兩個(gè)離合器片分別控制奇數(shù)和偶數(shù)檔。

常見(jiàn)故障方面，變速器可能漏油，舊款車型較多，少量漏油可不理，嚴(yán)重則要修理。變速箱可能異響，常因缺油或內(nèi)部摩擦，要及時(shí)補(bǔ)充和更換油。車子還可能掛不上擋，原因有變速器缺油、離合器損壞、變速箱軸承損壞等，需檢查確定。

保養(yǎng)成本主要是換變速箱油，以大眾 7 擋 DSG 雙離合變速器為例，6 萬(wàn)公里換一次，和普通自動(dòng)變速器車型差別不大。

不過(guò)雙離合技術(shù)沒(méi)傳統(tǒng)自動(dòng)變速器成熟穩(wěn)定，極端情況下故障幾率稍高。

雙離合分干式和濕式。濕式離合器片泡在油里，能承受大扭矩，穩(wěn)定；干式的易故障，離合器片靠空氣散熱，堵車時(shí)易過(guò)熱。

雙離合比 CVT 造價(jià)低，能和手動(dòng)共用生產(chǎn)線，零件國(guó)內(nèi)生產(chǎn)組裝，CVT 要進(jìn)口核心部件。雙離合維修目前 4S 店只換，程序故障靠主機(jī)廠調(diào)整。CVT 故障率低，多是使用久了錐輪和鋼帶問(wèn)題，4S 店維修直接換總成。

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