先進(jìn)的曲軸結(jié)構(gòu)通常具有以下特點(diǎn)。

首先是曲拐設(shè)計(jì)合理，像直列式發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的曲拐數(shù)目等于氣缸數(shù)，V 型發(fā)動(dòng)機(jī)則是氣缸數(shù)的一半。

其次，主軸頸的設(shè)計(jì)很重要。全支承曲軸的主軸頸數(shù)比氣缸數(shù)目多一個(gè)，強(qiáng)度和剛度較好，能減輕主軸承載荷和磨損，柴油機(jī)和大部分汽油機(jī)常用；非全支承曲軸的主軸頸數(shù)比氣缸數(shù)目少或相等，雖主軸承載荷較大，但能縮短曲軸總長(zhǎng)度。

再者，連桿軸頸通過(guò)曲柄與主軸頸相連，連接處用圓弧過(guò)渡，能減少應(yīng)力集中。

還有，連桿要保證足夠強(qiáng)度和剛度，它傳遞活塞與曲軸間的作用力，將活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)變成曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

另外，為保證工作可靠，曲軸必須有足夠強(qiáng)度、剛度，各工作表面要耐磨且潤(rùn)滑良好。像 CA6102 發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，有多個(gè)主軸頸作為支點(diǎn)，設(shè)計(jì)得粗些以增加剛度，減輕扭振危害。

為提高疲勞強(qiáng)度，曲軸還會(huì)經(jīng)過(guò)淬火、滾壓強(qiáng)化等特殊處理。

總之，先進(jìn)的曲軸結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)和工藝上都精心考量，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)高效穩(wěn)定運(yùn)行。

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