不同車(chē)型的汽車(chē)暖氣存在諸多差異。

燃油車(chē)的暖氣通常依靠發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的余熱，通過(guò)暖風(fēng)水箱傳遞熱量。比如大排量車(chē)型、采用兩個(gè)節(jié)溫器的車(chē)型、鑄鐵缸體車(chē)型、燒天然氣的車(chē)型，因其發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)，水溫上升快，暖風(fēng)來(lái)得就快。車(chē)內(nèi)空間小的車(chē)型，溫度上升也相對(duì)較快。

日系車(chē)型，如豐田、本田，控制面板簡(jiǎn)潔直觀(guān)，多數(shù)通過(guò)“OFF”按鈕或把溫度旋鈕調(diào)至最低關(guān)閉暖風(fēng)。

德系車(chē)型，像大眾、寶馬，控制面板操作較復(fù)雜，有的需在空調(diào)菜單中多級(jí)選項(xiàng)選擇關(guān)閉。

美系車(chē)型，例如福特、雪佛蘭，部分有獨(dú)立的暖風(fēng)開(kāi)關(guān)，有的則需結(jié)合溫度和風(fēng)量調(diào)節(jié)。

國(guó)產(chǎn)車(chē)型，像吉利、長(zhǎng)安，操作通常符合國(guó)人習(xí)慣，簡(jiǎn)單的旋鈕或按鈕就能關(guān)閉。

電動(dòng)汽車(chē)的暖氣靠電熱絲加熱，類(lèi)似電吹風(fēng)，冬季電池容量衰減，開(kāi)暖氣會(huì)進(jìn)一步降低續(xù)航。

混合動(dòng)力車(chē)型，如比亞迪秦，暖風(fēng)由引擎或電動(dòng)機(jī)通過(guò)冷卻液或電熱元件加熱，引擎升溫需時(shí)間，所以暖風(fēng)來(lái)得慢，可能與恒溫技術(shù)、溫度傳感器和水泵性能等有關(guān)。

奧迪汽車(chē)在東北地區(qū)冬天使用時(shí)，若采用第三代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)，暖機(jī)速度較快，車(chē)內(nèi)暖風(fēng)熱得相對(duì)快些，但不同車(chē)型的暖風(fēng)升溫速度有別，還得看發(fā)動(dòng)機(jī)和環(huán)境溫度。

無(wú)論開(kāi)哪種車(chē)型，關(guān)閉暖風(fēng)都應(yīng)確保操作正確，建議參考車(chē)輛使用手冊(cè)。