高溫環(huán)境對汽車鋼材的性能影響較大。

首先，高溫會使鋼材的組織結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。金屬原子擴散活動能力增強，像常用的珠光體鋼，珠光體中的片狀滲碳體會逐漸轉(zhuǎn)變成球狀并聚集成大球團，即珠光體球化，這會降低材料的室溫強度，中度球化能使低碳鋼和低碳鉬鋼強度降低 10 - 15%，嚴重球化時強度降低約 20 - 30%，還會使蠕變極限和持久強度明顯降低。

其次，在短期靜載下，高溫時不能僅根據(jù)常溫下材料抗拉強度與屈服點決定許用應(yīng)力，還應(yīng)考慮設(shè)計溫度下材料的屈服點，低溫下碳素鋼與低合金鋼強度提高但韌性降低，有韌脆性轉(zhuǎn)變溫度，體心立方晶格的金屬如碳素鋼與低合金鋼低溫變脆，面心立方晶格材料如銅、鋁與奧氏體不銹鋼低溫仍有高韌性。

再者，高溫長期靜載下會有蠕變現(xiàn)象，碳素鋼超過 420 度、合金鋼超過 400 - 500 度時會發(fā)生蠕變。

另外，像 700MPa 級高強度汽車大梁鋼，加熱溫度升高后微合金元素溶解充分，軋制后第二相析出物更彌散且數(shù)量增多，能使試驗鋼強度提高。

像 32CrAlMo7 - 10/1.8505 鋼，有較高強度、硬度、耐熱性和耐腐蝕性，可通過淬火和回火工藝提高力學(xué)性能，還能通過熱處理改變組織結(jié)構(gòu)進一步提高性能，被廣泛用于汽車發(fā)動機部件等領(lǐng)域，但使用中要避免長時間暴露在高溫和腐蝕性環(huán)境，定期進行表面清潔和潤滑。

總之，了解高溫對汽車鋼材性能的影響，有助于選擇合適的鋼材及做好防護，保障汽車的性能和安全。