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寶馬新能源轎車有哪些突出的智能駕駛輔助功能?

寶馬新能源轎車的智能駕駛輔助功能很突出。比如主動(dòng)式巡航定速,能智能顯示與前車距離,駕駛者能按需調(diào)節(jié)跟車距離與最大行駛速度,還常和車道偏離預(yù)警、車道保持輔助配合,增加駕駛舒適與安全。

交通擁堵輔助功能在車速不超 60km/h 及特殊工況下可用,儀表顯示“ASSIST PLUS”就能選。變道輔助在車速不低于 70km/h 及滿足道路條件時(shí),輕撥轉(zhuǎn)向燈撥桿可自動(dòng)轉(zhuǎn)彎,有危險(xiǎn)路況系統(tǒng)會(huì)停。還有車道糾偏輔助、變道盲區(qū)預(yù)警、緊急??枯o助保障安全。

硬件上有 5 個(gè)毫米波雷達(dá)、1 個(gè)前向三目攝像頭、1 個(gè)自動(dòng)駕駛狀態(tài)檢測(cè)攝像頭、4 個(gè)環(huán)視攝像頭、12 個(gè)超聲波傳感器共 25 個(gè)傳感器,處理信息用的是 Mobileye EyeQ4 芯片。

奧迪 e-tron奔馳 EQC 比,寶馬 iX3 智能輔助駕駛功能更全。像寶馬 iX3,30km/h 以下城市行駛能自動(dòng)跟車剎停,自主判斷路況。中速會(huì)自動(dòng)設(shè)車速、保持車道與巡航,高速巡航手要搭方向盤,匝道急時(shí)駕駛員得接手。

創(chuàng)新純電動(dòng) BMW i5 有自適應(yīng)巡航控制能隨前車調(diào)速保持距離,車道偏離預(yù)警與糾正能及時(shí)提醒并輔助糾方向,盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)提升變道安全,還有自動(dòng)緊急制動(dòng)、全景影像等保障安全。

寶馬的智能駕駛系統(tǒng)動(dòng)力輸出和扭矩出色,加速迅速平穩(wěn),比如 iX3 電動(dòng)機(jī)功率強(qiáng)。續(xù)航靠先進(jìn)電池技術(shù)和能量管理突破,滿足出行需求。智能駕駛輔助系統(tǒng)多樣,有自適應(yīng)巡航控制、自動(dòng)泊車等,全新 BMW i3 搭載第 8 代操作系統(tǒng),配合懸浮曲面屏,智能個(gè)人助理形象新,人機(jī)互動(dòng)順,駕駛模式多。自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng) Pro 包含前向碰撞預(yù)警及制動(dòng)輔助、限速識(shí)別輔助等,自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng) Plus 有 360°全景泊車影像等。微信車載版能語(yǔ)音溝通配合車機(jī)導(dǎo)航,全新 BMW iDrive 集成數(shù)字化應(yīng)用。寶馬集團(tuán)研發(fā)測(cè)試投入大,對(duì)新車型大量測(cè)試優(yōu)化智能駕駛輔助和車內(nèi)數(shù)字功能,硬件強(qiáng)大有 25 個(gè)傳感器等,具備駕駛員注意力監(jiān)控和電容感應(yīng)方向盤,操控優(yōu)秀,比如 iX3 油門和制動(dòng)調(diào)校好,變道輔助穩(wěn)。電 ix3 自動(dòng)輔助駕駛通過(guò)全車 8 個(gè)攝像頭等感知道路保障安全,功能模式有“輔助駕駛”智能巡航模式能車距控制和車道居中輔助巡航,設(shè)定速度和前車距離后車輛自動(dòng)保持車道居中,一定條件打轉(zhuǎn)向燈車輛自主變道,電耗控制精準(zhǔn)但變道條件嚴(yán)。“輔助駕駛”ASSIST PLUS 是擁堵下智能巡航模式,60km/h 以下自動(dòng)提示開啟,使用頻繁但跟車距離易被插隊(duì)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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