要優(yōu)化連桿設(shè)計(jì)以降低噪音和振動(dòng)，可從以下方面著手。

先得清楚連桿噪聲產(chǎn)生的機(jī)理，主要是摩擦噪聲和結(jié)構(gòu)振動(dòng)噪聲。

摩擦噪聲源于軸承、滑塊等部件間的摩擦，結(jié)構(gòu)振動(dòng)噪聲則是零件運(yùn)動(dòng)振動(dòng)所致。

針對摩擦噪聲，要選合適的潤滑劑，改變軸承材料和形狀來減小摩擦面積，還得定期維護(hù)和更換軸承。

對于結(jié)構(gòu)振動(dòng)噪聲，可在關(guān)鍵部位加裝減振裝置，優(yōu)化機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來減少零件共振頻率。

實(shí)際應(yīng)用中，結(jié)合噪聲測試和分析技術(shù)很重要，用噪聲測試儀器測噪聲水平，分析來源和傳播路徑后采取措施。

比如在汽車制造里，連桿噪音控制能提升駕駛舒適性和安全性。

發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿機(jī)構(gòu)可降低質(zhì)量、減小體積，用 ANSYS Workbench 優(yōu)化尺寸。

壓縮機(jī)連桿能通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化減小自身重量、提高剛度強(qiáng)度，采用表面處理技術(shù)提高硬度和耐磨性，設(shè)計(jì)好潤滑系統(tǒng)保證良好潤滑，用動(dòng)態(tài)平衡技術(shù)減小振動(dòng)和不平衡，選高精度低摩擦軸承并優(yōu)化連接方式，優(yōu)化傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，建立監(jiān)測和維護(hù)計(jì)劃。

用 UG/NXNastran 進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)連桿三維設(shè)計(jì)及優(yōu)化時(shí)，要建立有限元模型，包括介紹 NXNastran ，創(chuàng)建連桿幾何模型，建立連桿有限元模型，劃分網(wǎng)格并設(shè)置好相關(guān)參數(shù)。

和傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)相比，新技術(shù)讓上連桿在活塞行程中保持垂直減少敲擊和抖動(dòng)，用外置平衡器、全新發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)、全方位技術(shù)加持來控制振動(dòng)，比如減重、增加加強(qiáng)板、用靜音材質(zhì)和主動(dòng)降噪系統(tǒng)等。

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