藍(lán)驅(qū)技術(shù)是大眾汽車(chē)提出的旨在降低汽車(chē)油耗及排放，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)整體可持續(xù)發(fā)展的技術(shù)。

它以改進(jìn)的 TDI 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)為核心，涵蓋了眾多先進(jìn)技術(shù)。

首先是更環(huán)保的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，比如 TSI 渦輪增壓直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和 TDI 渦輪增壓直噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)先進(jìn)的渦輪增壓系統(tǒng)和直噴技術(shù)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率，實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)速高動(dòng)力輸出，精確燃油噴射，減少浪費(fèi)，提高燃燒效率。

其次是更先進(jìn)的變速箱技術(shù)，像 DSG 雙離合器自動(dòng)變速箱，擁有更寬傳動(dòng)比，能有效降低油耗。

再者是更清潔的燃料技術(shù)，結(jié)合優(yōu)化設(shè)計(jì)的燃料，減少污染物排放。

還有更環(huán)保的尾氣處理技術(shù)，采用電子廢氣再循環(huán)閥門(mén)等，降低有害物排放。啟動(dòng)停車(chē)技術(shù)，車(chē)輛停止時(shí)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，減少不必要燃料消耗。再生制動(dòng)能量回收技術(shù)，能將制動(dòng)產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存，用于車(chē)輛加速和行駛，進(jìn)一步提高燃油效率。

藍(lán)驅(qū)技術(shù)還包括低滾動(dòng)輪胎、全新車(chē)身低阻套件等裝備，通過(guò)降低摩擦阻力降低油耗，實(shí)現(xiàn)清潔排放。

它應(yīng)用范圍廣泛，適用于轎車(chē)、SUV、MPV 等多種車(chē)型。

隨著環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)，越來(lái)越多汽車(chē)制造商采用藍(lán)驅(qū)技術(shù)，滿足消費(fèi)者環(huán)保節(jié)能需求。

總之，藍(lán)驅(qū)技術(shù)通過(guò)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)等多方面技術(shù)，提高燃油效率，減少尾氣排放，節(jié)省燃油成本，減少環(huán)境污染，值得推廣。