藍驅技術是大眾汽車提出的旨在降低汽車油耗及排放的技術。

其發(fā)展歷程大致如下：藍驅技術以改進的 TDI 發(fā)動機技術為核心，即渦輪增壓柴油直噴發(fā)動機技術。通過改進 TDI 渦輪增壓的渦輪增壓器、采用電子廢氣再循環(huán)閥門及更寬傳動比的變速箱，配以優(yōu)化設計的車輪及低滾阻力輪胎，達到降低燃油消耗及排放的目的。

藍驅技術的發(fā)展過程中，不斷有新的技術和車型推出。例如“藍驅 POLO”，平均油耗僅為 3.9 升，通過更寬的傳動比、改進的空氣動力性能和發(fā)動機的內部改造，降低了油耗和排放。

“高爾夫藍驅技術系列”車型配備了 1.2TSI 渦輪增壓直噴汽油發(fā)動機、6 速手動變速箱及檔位提示功能，還采用了制動能量回收等技術降低油耗。

“夏朗藍驅技術系列”搭載 2.0TDS 發(fā)動機和 6 速 DSG 自動變速箱，應用啟動-停車、制動能量回收等技術，降低油耗，排放清潔。

此外，朗逸藍驅技術以 1.4TSI+DSG 雙離合變速箱，實現節(jié)油、環(huán)保、強勁動力，每百公里油耗為 5.8L。邁騰藍驅版應用啟動-停車技術和制動能量回收技術，實現了強勁動力與燃油經濟的完美統(tǒng)一。新 Passat 藍驅版的綜合油耗低，減少了 CO2 排放量。

總之，藍驅技術在不斷發(fā)展和完善，為大眾汽車降低油耗和排放發(fā)揮了重要作用。