藍(lán)驅(qū)技術(shù)優(yōu)點(diǎn)多多。

首先，能通過(guò)制動(dòng)能量回收，把原本可能浪費(fèi)的能量轉(zhuǎn)化為有用能源，大大節(jié)省燃油。比如速騰 BlueDrive 就借此最大限度回收多余能量。

其次，采用低滾動(dòng)輪胎、全新車身低阻套件等裝備，降低摩擦阻力，有效減少油耗，實(shí)現(xiàn)清潔排放。

再者，像大眾 BlueMotion 藍(lán)驅(qū)技術(shù)改進(jìn)了 TDI 渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器，搭配優(yōu)化的車輪和低滾動(dòng)阻力輪胎，還有更寬傳動(dòng)比的變速箱，讓油耗和排放比普通車更低。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停也是一大優(yōu)點(diǎn)，等車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，能節(jié)油 5%左右。

還有，低噪音和低摩擦輪胎可減少動(dòng)力損耗。藍(lán)驅(qū)版目前在邁騰和高爾夫等車上應(yīng)用廣泛。

而且，藍(lán)驅(qū)技術(shù)包含啟停、再生制動(dòng)能量回收等降低能耗的技術(shù)，電驅(qū)動(dòng)、混合動(dòng)力等新型驅(qū)動(dòng)技術(shù)，SCR 等尾氣凈化后處理技術(shù)，以及 EcoFuel、BiFuel 和 MultiFuel 等替代燃料技術(shù)，能顯著降低油耗和二氧化碳排放。例如高爾夫 藍(lán)驅(qū)應(yīng)用制動(dòng)能量回收技術(shù)回收多余能量。速騰藍(lán)驅(qū)版裝配低滾阻輪胎、全新車身低阻力套件等降低油耗。

藍(lán)驅(qū)車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有特色，像方向盤由藍(lán)色絲線縫制的真皮包裹，還裝配藍(lán)灰相間的座椅。

總之，藍(lán)驅(qū)技術(shù)應(yīng)用范圍廣，不僅轎車能用，SUV、MPV 等也適用，能節(jié)省燃油成本，減少環(huán)境污染，是值得推廣的環(huán)保技術(shù)。

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