zeekr 極氪的智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它采用偏向視覺(jué)的智能駕駛方案，擁有 1 個(gè)前毫米波雷達(dá)以及 13 個(gè)攝像頭，信息量大，能更好地分析決策。

搭載的 Mobileye EyeQ5H 智能駕駛芯片和 Mobileye SuperVision 駕駛輔助系統(tǒng)，在已推送的功能中表現(xiàn)不錯(cuò)。比如自適應(yīng)巡航和車道保持功能在高速上體驗(yàn)正常，能及時(shí)加減速和保持車身在車道中部。

目前部分高階功能如自動(dòng)泊車、打燈變道以及導(dǎo)航輔助駕駛功能還未解鎖。但在行人場(chǎng)景識(shí)別與規(guī)避等測(cè)試中，基礎(chǔ)的駕駛輔助和主動(dòng)剎車表現(xiàn)良好。

另外，極氪 001 整車支持 OTA 升級(jí)，會(huì)不斷優(yōu)化和增加新功能。極氪 001 升級(jí)到 OS6.2 系統(tǒng)后，駕駛者開(kāi)車時(shí)能通過(guò)語(yǔ)音控制操作各項(xiàng)功能，簡(jiǎn)化操作流程，提升行車安全。系統(tǒng)的決策能力和學(xué)習(xí)能力較強(qiáng)。比如車輛遇施工路段被迫改道，第一次需人工接管，第二次就能自行順滑通過(guò)。在十字路口左轉(zhuǎn)彎時(shí)，能邊轉(zhuǎn)彎邊找路口并順暢駛?cè)耄€能識(shí)別待轉(zhuǎn)區(qū)域。

車輛的繞行能力也很強(qiáng)，在窄路、遇到行人和非機(jī)動(dòng)車、公交車靠邊停站、出停車場(chǎng)遇擋道等情況都懂得繞行，大大提升通行效率。功能性也強(qiáng)，有“door to door”車位到車位領(lǐng)航功能，能自行完成停車場(chǎng)內(nèi)行駛、過(guò)收費(fèi)口閘機(jī)、會(huì)車等動(dòng)作。

極氪還發(fā)布了智能駕駛新技術(shù)，瀚智駕 2.0 是自研的智能駕駛輔助系統(tǒng)，在端到端 Plus 架構(gòu)優(yōu)化下，駕駛輔助功能更全面，執(zhí)行能力加強(qiáng)，駕駛體驗(yàn)接近“老司機(jī)”。2023 年 12 月浩瀚智駕 1.0 系統(tǒng)開(kāi)始裝備，2024 年 8 月推出 2.0 系統(tǒng)及無(wú)圖城市 NZP，10 月 31 日開(kāi)始全國(guó)公開(kāi)測(cè)試，年底可升級(jí)實(shí)現(xiàn)功能。無(wú)圖城市 NZP 可擺脫對(duì)高精度地圖依賴，覆蓋全國(guó) 100%城市，包括各級(jí)道路，實(shí)現(xiàn)繞行絲滑、跟車舒適、復(fù)雜路口高效通行等體驗(yàn)。新架構(gòu)加入數(shù)字先覺(jué)網(wǎng)絡(luò)，具備道路先覺(jué)、行為先覺(jué)和時(shí)空先覺(jué)能力，能應(yīng)對(duì)各種路況，安全底線模型還能糾正錯(cuò)誤輸出或決策。

總之，極氪的智能駕駛系統(tǒng)有不錯(cuò)基礎(chǔ)，隨著后續(xù)功能推送和優(yōu)化，會(huì)更出色。