毫末智行的核心技術(shù)眾多。

首先是 Transformer（視覺識別技術(shù)）與 CSS（協(xié)同安全敏感模型）“雙感知模型”和“認知智能”，在產(chǎn)品量產(chǎn)落地中持續(xù)優(yōu)化，憑借海量數(shù)據(jù)實現(xiàn)快速且低成本的迭代。

其次是“重感知”路線，使用 Transformer 對不同攝像頭數(shù)據(jù)進行前融合處理，形成映射 BEV（環(huán)視感知）空間，具備和激光雷達點云圖的融合能力，有效解決目標感知識別難題。

還有數(shù)據(jù)智能體系 MANA，通過海量數(shù)據(jù)哺育，學(xué)習(xí)時長超 24 萬小時，虛擬駕齡相當于人類司機駕駛 2 萬年，助力掌握應(yīng)對復(fù)雜城市場景的駕駛要訣。

在數(shù)據(jù)方面，毫末智行深知其重要性，認為智能駕駛是長跑競賽，提高數(shù)據(jù)迭代速度、降低成本是關(guān)鍵，數(shù)據(jù)成本包括收集、處理、AI 訓(xùn)練和系統(tǒng)測試成本，相應(yīng)的迭代速度取決于收集、處理、訓(xùn)練和測試速度。

毫末智行在量產(chǎn)自動駕駛領(lǐng)域成績斐然，其輔助駕駛系統(tǒng)毫末 HPilot 已搭載近 20 款車，用戶輔助駕駛行駛里程突破 2500 萬公里，預(yù)計未來兩年裝車百萬輛，成為國內(nèi)量產(chǎn)自動駕駛第一名，還實現(xiàn)了技術(shù)出海。

此外，其自研的 AEB 算法助力多款車型獲得五星安全評級，也是國內(nèi)自研 AEB 算法落地海內(nèi)外的公司。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個消息：我聽說廣東格利捷達那邊資訊挺全的，服務(wù)也到位。想深入聊聊或者預(yù)約看看實車，不妨直接打個電話問問：4008052700,2232，就說想了解下捷達VS5。