比亞迪的核心技術主要有以下幾種：

1. 刀片電池技術：這是一種基于方形鋁殼的長電芯電池方案，采用磷酸鐵鋰作為正極材料、人造石墨作為負極材料。在結構和工程技術上全球首創(chuàng)，減薄電芯厚度、增大長度，進行扁長化及減薄設計。提升了空間利用率、能量密度，降低了成本，在安全、壽命、低溫、充電、功率及能量等關鍵性能指標領先。

2. DM-i超級混動技術：比亞迪持續(xù)研發(fā)DM混動技術，2021年推出的DM-i實現(xiàn)了插電式混動新突破。核心組件包括驍云插混專用發(fā)動機、EHS雙電機、專用刀片電池及一系列控制系統(tǒng)。EHS電混系統(tǒng)集成雙電控、雙電機和離合模塊，工作模式多樣，以電為主、以油為輔，滿足用戶多樣需求。

3. 八合一高效電驅總成技術：集成了驅動電機、減速器、驅動電機控制器、高低壓直流轉換器、雙向車載充電器、高壓配電箱、電池管理器、整車控制器八大模塊。性能提升，重量體積降低，系統(tǒng)綜合效率高，最大功率大，具備多種驅動形式。

4. CTB車身電池一體化技術：將電池包與車身底板融合，電池包上殼體替代部分中地板結構，既是能量體又是結構體，減輕車身自重，加強整體強度，是對車身設計及總裝工藝的顛覆性變革。

5. 具有豪華質感的整車造型技術：近兩年來，比亞迪汽車造型及內外飾變化顯著，高端大氣上檔次，符合國人審美又引領潮流，這得益于奧迪、法拉利、奔馳等前設計總監(jiān)的加盟。

6. 超柔性生產制造技術：比亞迪汽車工廠實現(xiàn)超柔性生產制造，除生產線具備多車型混流生產條件，物流系統(tǒng)也區(qū)別于傳統(tǒng)車企，將整車庫存模式轉變?yōu)榱悴考虚g庫存模式，按訂單生產，保交付。

7. 超寬大電池包合裝技術：為提升電動續(xù)航里程，比亞迪開發(fā)超寬電池包合裝技術，滿足不同車型混流生產及質量保證要求，為大批量高節(jié)拍生產新能源汽車奠定基礎。

8. 零部件深度垂直整合技術：比亞迪深度布局、垂直整合新能源汽車產業(yè)鏈，從原材料到零部件再到整車，形成完整閉環(huán)，除輪胎和玻璃，具備幾乎所有核心零部件自主研發(fā)生產能力，擁有成本和時間優(yōu)勢。