豐田章男對(duì)豐田汽車未來發(fā)展的規(guī)劃主要有以下幾個(gè)方面。

首先，依然重視發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)“重新推動(dòng)內(nèi)燃機(jī)開發(fā)”的新項(xiàng)目，探索以環(huán)保方式利用發(fā)動(dòng)機(jī)的可能性，比如研發(fā)高性能和高燃燒效率的內(nèi)燃機(jī)，減少碳排放，提高燃油車燃燒效率，減少尾氣排放。同時(shí)，投入不低于 500 億日元研發(fā)“超級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目”。

其次，在新能源領(lǐng)域，除了開發(fā)插電式混合動(dòng)力車，還積極推進(jìn)不排放二氧化碳的“氫發(fā)動(dòng)機(jī)”的開發(fā)。

再者，在純電動(dòng)汽車方面，雖然之前轉(zhuǎn)型緩慢，但新任社長(zhǎng)佐藤恒治上任后，承認(rèn)了此前的不足，推出新戰(zhàn)略，計(jì)劃推出 10 款新純電動(dòng)車，設(shè)立電動(dòng)車年銷量目標(biāo)為 150 萬輛，在電動(dòng)化領(lǐng)域持續(xù)加碼，包括在多國(guó)投資以及制造研發(fā)電動(dòng)和混動(dòng)新車。

另外，豐田還大力研發(fā)一體化鑄造技術(shù)和固態(tài)電池技術(shù)來降低生產(chǎn)成本。在中國(guó)市場(chǎng)，推出全新氫燃料電池系統(tǒng)，并與相關(guān)企業(yè)探索氫能領(lǐng)域的合作。

在智能化方面，重組旗下自動(dòng)駕駛和人工智能子公司，與小馬智行成立 Robotaxi 合資公司，支持未來自動(dòng)駕駛出租車前裝量產(chǎn)和規(guī)模化部署。

總之，豐田未來的發(fā)展規(guī)劃是多方面推進(jìn)，在保持傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，積極擁抱電動(dòng)化和智能化。