動(dòng)平衡機(jī)在汽車中的工作原理是電機(jī)帶動(dòng)汽車輪胎旋轉(zhuǎn)，由于輪胎各部分質(zhì)量分布不均勻，存在不平衡參量，這會(huì)使輪胎各方向施加于壓電傳感器上的離心力轉(zhuǎn)化為電信號(hào)。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)會(huì)對(duì)這些電信號(hào)連續(xù)測(cè)量和分析，從而檢測(cè)出輪胎的不平衡情況。

比如輪胎在旋轉(zhuǎn)時(shí)不平衡，會(huì)導(dǎo)致跑高速時(shí)方向盤抖動(dòng)、座椅震動(dòng)，車輛不穩(wěn)定，低速時(shí)車身?yè)u晃，高速時(shí)車身震動(dòng)。

動(dòng)平衡的核心是讓旋轉(zhuǎn)物體的重心與旋轉(zhuǎn)軸心一致。當(dāng)車輪內(nèi)部質(zhì)量分布不均，旋轉(zhuǎn)時(shí)形成不平衡力矩引發(fā)振動(dòng)，這時(shí)就需要?jiǎng)悠胶鈾C(jī)通過(guò)精密儀器檢測(cè)，找到不平衡點(diǎn)的位置、重量和偏心方向。

具體操作時(shí)，先將被檢測(cè)輪胎安裝到動(dòng)平衡檢測(cè)機(jī)上，用尺子測(cè)量并輸入數(shù)據(jù)到第一個(gè)控制器，再用卡尺測(cè)量輪輞寬度輸入第二個(gè)控制器，然后輸入輪輞直徑并啟動(dòng)，輪胎罩放下后自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)并檢測(cè)動(dòng)平衡數(shù)據(jù)。

檢測(cè)出不平衡后，要通過(guò)在特定位置添加平衡塊來(lái)精確平衡輪子，使輪胎平衡度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值，確保車輛在行駛中平穩(wěn)。

汽車動(dòng)平衡能增強(qiáng)駕駛舒適感，減少油耗，增加輪胎使用壽命，保證車輛直行穩(wěn)定，降低底盤懸掛零件磨損，增強(qiáng)行駛安全性能。

車輪平衡機(jī)的檢驗(yàn)按交通部部門計(jì)量檢定規(guī)程 JJG(交通)011-96 標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，主要檢驗(yàn)項(xiàng)目包括平衡質(zhì)量重復(fù)性、最小可達(dá)剩余不平衡量、平衡次數(shù)和相位允許誤差等。