東風(fēng)二汽的歷史發(fā)展可謂波瀾壯闊。

1952 年底，建設(shè)二汽的計(jì)劃就已提出，之后經(jīng)歷了“三上兩下”17 年的波折。直到 1969 年 9 月，才在湖北省十堰市正式開始建設(shè)。

建設(shè)初期，條件異常艱苦，工人們在蘆席棚內(nèi)試裝汽車，靠著艱苦奮斗的精神，自主開發(fā)出第一個(gè)基本車型兩噸半越野車，并在 1975 年 6 月建成投產(chǎn)。

東風(fēng) 5 噸車的出現(xiàn)，標(biāo)志著二汽從軍用工廠轉(zhuǎn)型為民用卡車制造為主的企業(yè)。

上世紀(jì) 80 年代，改革開放初期，二汽及時(shí)調(diào)整策略，在汽車市場滯銷的情況下實(shí)現(xiàn)了突破。1981 年，二汽的產(chǎn)銷銜接走上正軌。1983 年 4 月 1 日，二汽技術(shù)中心成立，確立了新的產(chǎn)品研發(fā)理念。1984 年 10 月 5 日，襄樊基地奠基，開啟了第二次創(chuàng)業(yè)。

1991 年 4 月 9 日，第 100 萬輛東風(fēng)車下線，二汽步入成熟期。1992 年 9 月 1 日，二汽正式更名為東風(fēng)汽車公司，東風(fēng)汽車工業(yè)聯(lián)營公司更名為東風(fēng)汽車集團(tuán)。

1994 年至 2000 年，在新的經(jīng)濟(jì)形勢下，東風(fēng)進(jìn)行改革調(diào)整。1999 年 6 月 17 日，推出體制改革新框架，構(gòu)建了新的三層次公司化管理體制。

在發(fā)展過程中，二汽不僅改變了十堰，使其從偏遠(yuǎn)小鎮(zhèn)發(fā)展為工業(yè)強(qiáng)市，還建設(shè)了大量工廠、配套設(shè)施和一所大學(xué)。二汽的成功，為中國汽車工業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，提升了國家的工業(yè)實(shí)力，創(chuàng)造了許多重要成果。其產(chǎn)品不僅滿足國內(nèi)需求，還出口海外。

如今，東風(fēng)汽車公司已成為國家明確重點(diǎn)支持的三大汽車集團(tuán)之一，經(jīng)營規(guī)模和效益穩(wěn)居行業(yè)前列。

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