電動(dòng)汽車的充電時(shí)間要縮短，可以從以下幾個(gè)方面著手。

首先，要清楚快充和慢充的區(qū)別?？斐溆酶吖β手绷骷夹g(shù)，30 分鐘能給電池充至 80%容量；慢充是交流充電，通常要 6 到 8 小時(shí)。充電速度取決于充電機(jī)功率、電池特性和環(huán)境溫度。

其次，技術(shù)進(jìn)步和電池特性對(duì)充電速度影響大。目前電池技術(shù)下，快充到 80%后，充電電流減小，過程會(huì)延長(zhǎng)。未來電池技術(shù)發(fā)展，有望更快更高效充電。

然后，電池技術(shù)進(jìn)步是關(guān)鍵。研發(fā)高能量密度電池能提升續(xù)航，改進(jìn)充電效率和安全性可縮短充電時(shí)間。

再有，超級(jí)快充技術(shù)能提高充電功率和電流，顯著縮短時(shí)間，但依賴電池技術(shù)支持且要確保電池安全。

還有，電池更換技術(shù)能在幾分鐘內(nèi)完成電池更換，減少等待時(shí)間，但需大量基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和標(biāo)準(zhǔn)化電池設(shè)計(jì)。

另外，充電道路技術(shù)能讓車行駛中無線充電，雖有成本和技術(shù)成熟度挑戰(zhàn)，但提供新可能。

最后，新技術(shù)能從電池內(nèi)部調(diào)節(jié)溫度，實(shí)現(xiàn) 10 分鐘充電。計(jì)算充電時(shí)間和縮短充電時(shí)間，都和電動(dòng)汽車電壓、充電電流有關(guān)。比如 60 度電的車，電壓 400V，電流 200A，充電功率 80kW，0 到 80%電量充電 36 分鐘。

縮短充電時(shí)間，要么減少電池度數(shù)，要么提升充電功率。總之，通過這些辦法，電動(dòng)汽車的充電時(shí)間就能有效縮短，讓使用更便捷。