新能源純電動汽車充電時(shí)間想要縮短，可以這樣做。

采用直流快充技術(shù)，能在 20 到 30 分鐘充到電池容量的 80%。

運(yùn)用 OLEV 無線充電技術(shù)，在局部路面如收費(fèi)站、停車場等鋪設(shè)設(shè)施，利用駐車時(shí)間充電。

選擇電池快換方式，兩分鐘內(nèi)更換電池系統(tǒng)。

購買支持快充的電動車，或者給已有電動車更換支持快充的電池組，像雅迪、愛瑪、綠源的石墨烯電池組，搭配專用充電器，1 小時(shí)內(nèi)可充 80%。

在大城市用覆蓋率廣的換電柜，但要注意品牌和覆蓋率問題。

使用更先進(jìn)的充電技術(shù)，像直流充電技術(shù)，減少能量轉(zhuǎn)化損耗。

加大充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增加充電樁數(shù)量和充電站覆蓋范圍，提高充電功率。

提高電池技術(shù)，開發(fā)新的電池材料如固態(tài)電池，提升鋰離子電池能量密度和充電速度。

優(yōu)化充電管理系統(tǒng)，改進(jìn)充電策略和控制算法。

用戶選充電設(shè)備和充電站時(shí)，要考慮充電速度和便利性，合理規(guī)劃充電計(jì)劃，控制充電電量。

日本 TDK 推出新款電容器，可承受 1250 伏特高壓，有助于縮短純電動汽車無線充電時(shí)間。

純電動車主快充時(shí)記得關(guān)閉整車電源，能大幅縮短充電時(shí)間。

合理選擇充電樁，要功率高、信譽(yù)好的。

選充電時(shí)間也關(guān)鍵，電池電量低時(shí)充電功率高，夜間充電可充分利用電力。

控制充電速度，不緊急就選慢充延長電池壽命。

充電前做好準(zhǔn)備，確保電池電量足、清理充電接口、選對充電插頭。

定期進(jìn)行電池充放電，保持電池活躍度，提高充電效率