要判斷點(diǎn)火線圈是否正常工作，方法有不少。

首先，可以打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙直接觀察，看點(diǎn)火線圈有沒(méi)有溢膠、爆裂、連接管燒蝕、高壓噴嘴燒蝕等情況。

其次，在車輛工作一段時(shí)間后，用手握住點(diǎn)火線圈，感受其溫度，微熱是正常的，燙手就可能有問(wèn)題。

還可以用起子撥動(dòng)斷電器觸點(diǎn)，張合時(shí)若高壓線與缸體間有藍(lán)白色火花跳過(guò)，伴有清脆聲響，說(shuō)明點(diǎn)火線圈性能良好，反之則可能失效。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)觀察運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，看是否有明顯抖動(dòng)。如果車輛怠速時(shí)車身抖動(dòng)明顯，或者行駛中轉(zhuǎn)速低于 2500 轉(zhuǎn)時(shí)車身抖動(dòng)明顯且加速無(wú)力，那點(diǎn)火線圈可能不正常。

對(duì)于有內(nèi)置點(diǎn)火驅(qū)動(dòng)模塊的點(diǎn)火線圈，如果發(fā)動(dòng)機(jī)電腦發(fā)給點(diǎn)火線圈控制端的 0v5v 跳變脈沖正常，說(shuō)明接地線正常、供電正常。

最簡(jiǎn)單的辦法是把點(diǎn)火線圈的線插頭拔掉，拔一個(gè)再裝上，逐個(gè)測(cè)試，若有一個(gè)拔掉發(fā)動(dòng)機(jī)不抖動(dòng)，說(shuō)明這個(gè)點(diǎn)火線圈壞了。

在檢測(cè)時(shí)，要確保點(diǎn)火線圈與火花塞、高壓線以及電源的連接穩(wěn)固無(wú)損。還能用多用電表進(jìn)行電阻和電壓的測(cè)量，參照車輛手冊(cè)中的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)，數(shù)值異常就可能有問(wèn)題。將車輛點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”位置，斷開(kāi)點(diǎn)火線圈連接，使用萬(wàn)用表測(cè)量 3 號(hào)針腳與地面的電壓，理想值應(yīng)接近 12V。同時(shí)檢查各個(gè)針腳與 ECU 的連接是否有異常。測(cè)量傳感器初級(jí)線圈的電阻，正常值應(yīng)為 0.9Ω 和 14.5Ω，不符則需更換。

總之，通過(guò)這些方法能準(zhǔn)確判斷點(diǎn)火線圈的工作狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決。