德國(guó)大眾未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略主要集中在電動(dòng)化、數(shù)字化和可持續(xù)發(fā)展等方面。

在電動(dòng)化方面，預(yù)計(jì)到 2030 年，一半銷售量將是純電動(dòng)汽車，到 2040 年新車幾乎百分百零排放，最遲到 2050 年完全實(shí)現(xiàn)碳中和。未來(lái) 10 年，內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)將下降 20%以上，純電動(dòng)汽車預(yù)計(jì)快速增長(zhǎng)。大眾計(jì)劃在 2026 年開始在新平臺(tái)生產(chǎn)純電動(dòng)汽車，到 2030 年電動(dòng)汽車銷量占總銷量 50%以上，每年推出一款純電動(dòng)車，并提升中、美、歐洲主要市場(chǎng)銷量份額。在電池方面，引入標(biāo)準(zhǔn)電芯以降低成本，未來(lái)集團(tuán)歐洲 6 座電池工廠將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)能 240 GWh。大眾與國(guó)軒高科合作打造德國(guó)工廠，并將于 2025 年制造標(biāo)準(zhǔn)電芯。還將搭建充電公共基礎(chǔ)設(shè)施。

在數(shù)字化方面，大眾曾發(fā)布“加速”計(jì)劃，希望自行開發(fā)操作系統(tǒng)和提供自動(dòng)駕駛服務(wù)。集團(tuán)撥款 730 億歐元助力移動(dòng)軟件開發(fā)，預(yù)計(jì)到 2030 年，軟件支持銷售額將達(dá) 1.2 萬(wàn)億歐元。

在可持續(xù)發(fā)展方面，將可持續(xù)性和脫碳作為新戰(zhàn)略組成部分，利用電動(dòng)和數(shù)字移動(dòng)時(shí)代機(jī)遇。此外，大眾還將通過(guò)投資和合作來(lái)推進(jìn)發(fā)展。比如，計(jì)劃與合作伙伴投資近十億歐元在德國(guó)下薩克森州建立電池生產(chǎn)工廠，針對(duì)在歐洲建立全新多品牌工廠展開磋商，推進(jìn)曼恩能源方案和德國(guó)倫克公司的前瞻性行業(yè)解決方案，TRATON SE 計(jì)劃于 2019 年夏休前進(jìn)行首次公開募股。未來(lái) 10 年，大眾將推出近 70 款全新電動(dòng)車型，基于集團(tuán)電動(dòng)化平臺(tái)生產(chǎn)的新能源汽車預(yù)計(jì)達(dá) 2200 萬(wàn)輛。還將投資 8 億歐元在沃爾夫斯堡建立研發(fā)中心，并計(jì)劃于 2026 年推出可拓展平臺(tái) SSP，旗下車型將基于此平臺(tái)打造，安徽工廠將承擔(dān) SSP 中國(guó)生產(chǎn)制造任務(wù)，該平臺(tái)將整合之前所有平臺(tái)，最大優(yōu)勢(shì)是節(jié)約成本，且對(duì)其他汽車制造商開放。

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