問(wèn)
達(dá)路特銳的操控性好不好
達(dá)路特銳的操控性挺好的。
它搭載的 1.3L 的 VVT-iK3 發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 63kW/6000rpm,最大扭矩 120Nm/rpm,低轉(zhuǎn)速就能輸出高扭矩,動(dòng)力性能不錯(cuò),能滿足日常駕駛。
配備四通道 ABS 和 EBD,提升了安全性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是機(jī)械液壓助力。
懸掛方面,前部麥佛遜式獨(dú)立懸架,后部五連桿軸式懸架,這種配置確保了良好的操控性和乘坐舒適性。
特銳提供 5 速手動(dòng)變速器或 4 速自動(dòng)變速器,自動(dòng)變速器換擋平順,還能提升燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性。
車(chē)身尺寸為 3845mm×1555mm×1695mm,軸距 2420mm,小巧靈活,在城市中穿梭方便。
前麥弗遜獨(dú)立懸架占用空間小,后多連桿獨(dú)立懸架抓地力強(qiáng),能顯著提升操控性和舒適性。
在 120N·m 大扭矩、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和 195 毫米最小離地間隙的配合下,應(yīng)付復(fù)雜路況沒(méi)問(wèn)題。比如在深圳濱海大道的測(cè)試中,起步、提速、中高速變道性能出色,擋位切換流暢,時(shí)速 120 公里/小時(shí)時(shí)車(chē)身也不搖擺,方向操控精準(zhǔn),只是 125 公里/小時(shí)時(shí)有明顯風(fēng)噪,但整體操控性還是很出色的。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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