成都豐田的車輛質(zhì)量是通過多方面來(lái)保證的。

技術(shù)方面，其歷史悠久，技術(shù)成熟度高，技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新能力領(lǐng)先。比如混合動(dòng)力技術(shù)，是全球最早研發(fā)且可靠節(jié)油，還將混動(dòng)車型普及到 13 萬(wàn)元區(qū)間。雙噴射技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合優(yōu)點(diǎn)避免缺陷，還是國(guó)內(nèi)最早量產(chǎn)裝車的車企。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也可靠。自吸發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性和耐久性出色，與混動(dòng)系統(tǒng)銜接完美，在環(huán)保、低排放方面領(lǐng)先。

零部件方面，豐田有自產(chǎn)零部件體系，眾多子公司能自給自足生產(chǎn)各種零部件，垂直整合的生產(chǎn)模式讓零部件供應(yīng)穩(wěn)定，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。廣汽豐田供應(yīng)商零部件不良率低。

管理方面，管理嚴(yán)格，進(jìn)廠前有嚴(yán)格的疫情防控要求，進(jìn)入工廠后有各種規(guī)范，如走人行道、不許邊走邊打電話等，進(jìn)入車間也有嚴(yán)格著裝規(guī)定。品質(zhì)管理上有獨(dú)特的三大核心思想，一是品質(zhì)是設(shè)計(jì)、在每一道工序中打造出來(lái)的，二是后工序就是客戶，三是質(zhì)量問題防止于未然。為貫徹這些思想，采用很多管理措施，如 QA 網(wǎng)。

配件上，大部分配件親力親為生產(chǎn)，就算用供應(yīng)商，也多是豐田占股管理或自己體系內(nèi)的，還每天定時(shí)抽查產(chǎn)品是否合格，用客戶標(biāo)準(zhǔn)審核。

生產(chǎn)上，采用及時(shí)制度，得到訂單后立刻生產(chǎn)運(yùn)輸，幾乎無(wú)庫(kù)存車，人和機(jī)械配合默契。質(zhì)量控制體系嚴(yán)格，從零部件源頭到整車組裝，每一個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格把控，還有強(qiáng)大的質(zhì)量檢測(cè)體系，全面檢測(cè)確保每輛車符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。車型設(shè)計(jì)注重實(shí)用性和耐久性，結(jié)構(gòu)精心設(shè)計(jì)能承受長(zhǎng)期行駛疲勞磨損，提供豐富原廠保養(yǎng)套餐及時(shí)維護(hù)保養(yǎng)延長(zhǎng)使用壽命。

所以，成都豐田的車輛質(zhì)量通過這些得以保證。

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