成都比亞迪的車輛質(zhì)量整體不錯(cuò)。

以唐 dmi 為例，駕駛起來比燃油車平順安靜，加速線性，座椅和后視鏡位置有記憶功能，360 度全景和并線輔助實(shí)用，小迪智能。新唐底盤有提升，懸掛結(jié)構(gòu)雖變化不大，但下控制臂等升級(jí)為鋁合金材質(zhì)，能防生銹、減重、加強(qiáng)車身質(zhì)量，過濾微小振動(dòng)較好，乘坐舒適，性能不錯(cuò)，但實(shí)際行駛方向空心，指向性差，操控極限一般，電子穩(wěn)定系統(tǒng)介入效果中等。

宋 PLUS DM-i 受好評(píng)，驍云發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá) 43%，高效省油。

秦開了半年沒大毛病，行駛 5 萬多公里僅轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)有點(diǎn)不正常，在保修期內(nèi)免費(fèi)更換。

比亞迪 V3 新能源面包物流車貨車質(zhì)量也不錯(cuò)，廂貨設(shè)計(jì)方便裝卸，有多種顏色可選，三電系統(tǒng)高效穩(wěn)定，能耗降低，多維度安全設(shè)計(jì)，防護(hù)等級(jí)達(dá) IP68，有快充慢充接口，能大幅減少運(yùn)輸成本，內(nèi)飾靜音，前臉有氣勢(shì)，中控臺(tái)功能集成，換擋設(shè)計(jì)有特點(diǎn)，還有完善的售后。

海豚作為純電動(dòng)轎車，基于 e 平臺(tái)打造，搭載刀片電池，售價(jià)合理，內(nèi)部空間大，內(nèi)飾用心，冬天續(xù)航縮水小。

比亞迪汽車質(zhì)量逐年提升，雖然有一些小問題，但整體可靠，在新能源和燃油車方面都有不錯(cuò)表現(xiàn)。