二手車的車型報(bào)價(jià)主要依據(jù)以下這些方面來確定。

首先是年份和年款，同一年份可能有新款和老款之分，新款通常比老款價(jià)值高。而且同一年款，車齡越小價(jià)格越高。比如 2021 款軒逸，新款比老款貴，同年款的 2021 年車比 2020 年車價(jià)格高。

其次，新車行情也很關(guān)鍵。對于直銷模式的新能源車，新車降價(jià)能很快影響二手車市場。傳統(tǒng)燃油車則有 1 - 2 個(gè)月的緩沖期，可能出現(xiàn)準(zhǔn)新二手車比新車貴的價(jià)格倒掛情況。

車況更是重要因素，包括有無重大事故、水泡、火燒，車輛覆蓋件更換或鈑噴情況，以及三大件工況。

顏色方面，黑白銀紅等常見色保值，個(gè)性色保值率低。

配置上，新車不同配置價(jià)差大，二手車則較小，買新車選中低配，買二手車選高配。

車齡和公里數(shù)也影響報(bào)價(jià)，兩者之一超高就按高的評估，且折扣隨使用年限和里程增加而加大。

車輛過戶次數(shù)越多殘值率越低，全程 4S 店保養(yǎng)的車價(jià)格稍高但影響不大。

評估方法有重置成本法，一輛車一年之內(nèi)較新車損失 20%左右，一年后每年折價(jià) 10%。

現(xiàn)行估價(jià)法是以同款式、同年份、同使用期限車輛的市場平均價(jià)格為基礎(chǔ)，結(jié)合評估車輛技術(shù)狀況評定系數(shù)來確定價(jià)格。

收益現(xiàn)值法是把車輛剩余壽命期內(nèi)預(yù)期收益折現(xiàn)為現(xiàn)值來確定價(jià)值。

二手車商家收購時(shí)通常以車型最便宜款新車價(jià)為參考，在沒大改款前提下，第一年折舊率約 15%，第二至第五年每年遞減 5%至 8%。

評估時(shí)要綜合考慮車型、車況、里程數(shù)、車齡、市場供需和行情等因素，才能得出準(zhǔn)確的二手車評估結(jié)果。