車險(xiǎn)改革對(duì)消費(fèi)者有很多具體的積極影響。

交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額大幅提升，有責(zé)總責(zé)任限額從 12.2 萬(wàn)元提高到 20 萬(wàn)元，其中死亡傷殘賠償限額從 11 萬(wàn)元提高到 18 萬(wàn)元，醫(yī)療費(fèi)用賠償限額從 1 萬(wàn)元提高到 1.8 萬(wàn)元，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額維持 0.2 萬(wàn)元不變。無(wú)責(zé)任賠償限額也按相同比例調(diào)整。這意味著司機(jī)和行人都多了份保障。

商車險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任更全面，車損險(xiǎn)主險(xiǎn)條款增加了機(jī)動(dòng)車全車盜搶、玻璃單獨(dú)破碎、自燃、發(fā)動(dòng)機(jī)涉水等保險(xiǎn)責(zé)任，刪除了事故責(zé)任免賠率、無(wú)法找到第三方免賠率等免賠約定和容易引發(fā)理賠爭(zhēng)議的免責(zé)條款。還支持行業(yè)開發(fā)車輪單獨(dú)損失險(xiǎn)、醫(yī)保外用藥責(zé)任險(xiǎn)等附加險(xiǎn)產(chǎn)品。

車險(xiǎn)費(fèi)率總體降低，駕駛習(xí)慣和安全記錄良好的車主更受益。交強(qiáng)險(xiǎn)結(jié)合各地區(qū)交強(qiáng)險(xiǎn)綜合賠付率水平，在道路交通事故費(fèi)率調(diào)整系數(shù)中引入?yún)^(qū)域浮動(dòng)因子，下浮比例由原來(lái)最低 30%擴(kuò)大到 50%，提高對(duì)未發(fā)生賠付消費(fèi)者的費(fèi)率優(yōu)惠幅度。在商車險(xiǎn)方面，無(wú)賠款優(yōu)待系數(shù)進(jìn)一步優(yōu)化。

商車險(xiǎn)產(chǎn)品更為豐富，增加了駕乘人員意外險(xiǎn)產(chǎn)品和包括代送檢、道路救援、代駕服務(wù)、安全檢測(cè)等內(nèi)容的車險(xiǎn)增值服務(wù)特約條款。商車險(xiǎn)價(jià)格更加科學(xué)合理，重新測(cè)算了商車險(xiǎn)行業(yè)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)，商車險(xiǎn)產(chǎn)品設(shè)定附加費(fèi)用率的上限由 35%下調(diào)為 25%，預(yù)期賠付率由 65%提高到 75%。

車險(xiǎn)產(chǎn)品市場(chǎng)化水平更高，逐步放開自主定價(jià)系數(shù)浮動(dòng)范圍。無(wú)賠款優(yōu)待系數(shù)進(jìn)一步優(yōu)化，改革實(shí)施后，商車險(xiǎn)無(wú)賠款優(yōu)待系數(shù)將考慮賠付記錄的范圍由前 1 年擴(kuò)大到前 3 年，對(duì)于偶然賠付消費(fèi)者的費(fèi)率上調(diào)幅度將降低。

總之，車險(xiǎn)改革讓消費(fèi)者享受到更全面、完善、規(guī)范的車險(xiǎn)保障產(chǎn)品和服務(wù)，保費(fèi)更合理，保障更全面，服務(wù)更優(yōu)質(zhì)。