元PLUS的駕駛操控感受非常出色。

首先，加速體驗極為平順，且迅猛有力，一腳油門深踩，澎湃的爆發(fā)力和持續(xù)有力的動力輸出即刻展現(xiàn)，電機工作噪音小，悄無聲息的提速感覺很棒。

其次，操控靈活自如，轉彎并線輕松，車身響應速度快。由于純電車的特性，電池組鑲嵌在底盤，使車身重心姿態(tài)穩(wěn)定，無論是高速行駛還是城市變道，車身都能保持穩(wěn)定。

再者，轉向系統(tǒng)精準靈敏，反應迅速，在駕駛中能更好地掌握車輛動態(tài)，轉彎或變道時，車身的側傾和晃動控制良好，增加了駕駛信心。

另外，懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，麥弗遜+后多連桿的懸架能有效過濾路面顛簸，駕駛更加平穩(wěn)舒適。而且，元PLUS的轉彎半徑小，在匝道過彎時側向有緊繃的支撐感，讓人感覺一切盡在掌控。

元PLUS的電耗也令人滿意，平時電耗百公里大概在 13.5 ，高速百公里 16.6 ，相比燃油車優(yōu)勢明顯。

車內設計也很出眾，座椅柔軟舒適，支撐力和包裹力不錯，主駕和后排乘坐感受良好，前排設計有層次感。整車內部幾乎全部軟塑，開起來風噪、胎噪控制出色。內飾運動感十足，獨特的中控區(qū)域和空調出風口設計令人喜愛。

總之，元PLUS的駕駛操控感受在動力、穩(wěn)定性、靈活性、舒適性等方面都表現(xiàn)出色，是一款非常優(yōu)秀的車型。