2024 現(xiàn)代伊蘭特的操控性能那是相當不錯的。

它的懸架方面，采用了新的聚氨酯襯套，對轉向系統(tǒng)進行了全面檢修，包括發(fā)動機支架在內的結構也有升級，底盤反饋豐富，讓你更有駕駛欲望。

轉向系統(tǒng)配備了更好的公差和新的萬向接頭，轉向精度和手感大幅提升。

后懸架采用聚氨酯襯套，對可調減震器、轉向系統(tǒng)和穩(wěn)定性控制系統(tǒng)重新調整，偏航響應更好，整體阻尼出色。

前控制臂襯套改進，提高了轉向和轉向精度，轉向齒條重新調整，還安裝了低摩擦 U 形接頭。

發(fā)動機支架加固，減少傳動系統(tǒng)振動，提高換檔性能。

自適應減震器重新調整，舒適性更好。

車輪方面，標準的 19 英寸鍛造合金車輪，簧下質量減輕 33 磅，抓地力增強，配備米其林 Pilot Sport 4S 夏季輪胎，在高 g 彎道中駕駛性能出色。

在實際駕駛中，前端感覺堅固，牢牢貼地，能充分發(fā)揮渦輪四缸發(fā)動機的強勁輸出。

轉向比例和重量一流，精確且易操控，在任何速度下都能輕松駕馭。

即使在最堅硬的 N 模式下，車身側傾也很小。

總之，2024 現(xiàn)代伊蘭特操控性能優(yōu)秀，能給駕駛者帶來精致和精確的駕駛體驗。