2024 款現代伊蘭特的操控性能很不錯。

首先，它的懸架系統(tǒng)得到了一系列增強，比如新的聚氨酯襯套、全面檢修的轉向系統(tǒng)以及包括發(fā)動機支架在內的結構升級，這使得底盤反饋豐富，鼓勵駕駛者更積極地操控。

在操控課程中，它表現出出色的平衡性、轉彎敏捷性和優(yōu)秀的抓地力，前輪驅動能達到這種水平令人驚喜，而且對駕駛員的輸入更加敏感。

其次，新款伊蘭特 N 配備了標準的 19 英寸鍛造合金車輪，簧下質量減輕了 33 磅，提升了操控性能和輪胎抓地力，還配備了米其林 Pilot Sport 4S 夏季輪胎，增加了輪胎周圍的壓力，在高 g 彎道中表現出色。

再者，后懸架采用了聚氨酯襯套，并對可調減震器、轉向系統(tǒng)和穩(wěn)定性控制系統(tǒng)進行了重新調整，以適應機械變化。

此外，改進的轉向系統(tǒng)提升了轉向精度和手感，新的電機支架減少了振動，提高了駕駛舒適性。

總的來說，2024 款現代伊蘭特在操控性能方面做了諸多優(yōu)化，能給駕駛者帶來出色的駕駛體驗。