北京汽配行業(yè)的競爭那是相當(dāng)激烈。

就目前來看，北京具有一定規(guī)模的汽配城不下 10 個，大大小小的加起來約有 20 多家。汽配城數(shù)量眾多，為了搶市場，都在使勁兒出招。像東郊汽配城弄了“夜賣場”，營業(yè)時間延長到晚上 22：30；北郊的天龍汽配城搞汽車防爆膜安裝技能賽；西郊汽配城推一站式購物。

汽配市場興起于上世紀(jì) 90 年代初期，現(xiàn)在全球汽車售后市場規(guī)模超 5000 億美元，配件銷售占一半，中國配件市場規(guī)模約 800 億人民幣。

經(jīng)過這幾年的激烈競爭，北京汽配行業(yè)已告別暴利，毛利率也就 10%，以前利潤能在百分之百之上。像西郊汽配城這種大的，因?yàn)槌鞘幸?guī)劃升級和電商競爭等原因還搬遷了。

雖說市場飽和，競爭激烈，但也不是沒希望。電商信息量大、解決問題快，可也有惡心競爭、價格戰(zhàn)、質(zhì)量沒保證這些問題。汽配城商戶集中，配件齊全，但經(jīng)營主體雜，不好統(tǒng)一管理，在環(huán)境、位置、價格透明度、信譽(yù)上有不足。

不過現(xiàn)在各方面在規(guī)范，商戶們也更注重技術(shù)和口碑，常規(guī)保養(yǎng)維修換件的技術(shù)水平和經(jīng)驗(yàn)都在提高。