北京汽配行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)那是相當(dāng)激烈。

就目前來(lái)看，北京具有一定規(guī)模的汽配城不下 10 個(gè)，大大小小的加起來(lái)約有 20 多家。汽配城數(shù)量眾多，為了搶市場(chǎng)，都在使勁兒出招。像東郊汽配城弄了“夜賣(mài)場(chǎng)”，營(yíng)業(yè)時(shí)間延長(zhǎng)到晚上 22：30；北郊的天龍汽配城搞汽車(chē)防爆膜安裝技能賽；西郊汽配城推一站式購(gòu)物。

汽配市場(chǎng)興起于上世紀(jì) 90 年代初期，現(xiàn)在全球汽車(chē)售后市場(chǎng)規(guī)模超 5000 億美元，配件銷(xiāo)售占一半，中國(guó)配件市場(chǎng)規(guī)模約 800 億人民幣。

經(jīng)過(guò)這幾年的激烈競(jìng)爭(zhēng)，北京汽配行業(yè)已告別暴利，毛利率也就 10%，以前利潤(rùn)能在百分之百之上。像西郊汽配城這種大的，因?yàn)槌鞘幸?guī)劃升級(jí)和電商競(jìng)爭(zhēng)等原因還搬遷了。

雖說(shuō)市場(chǎng)飽和，競(jìng)爭(zhēng)激烈，但也不是沒(méi)希望。電商信息量大、解決問(wèn)題快，可也有惡心競(jìng)爭(zhēng)、價(jià)格戰(zhàn)、質(zhì)量沒(méi)保證這些問(wèn)題。汽配城商戶(hù)集中，配件齊全，但經(jīng)營(yíng)主體雜，不好統(tǒng)一管理，在環(huán)境、位置、價(jià)格透明度、信譽(yù)上有不足。

不過(guò)現(xiàn)在各方面在規(guī)范，商戶(hù)們也更注重技術(shù)和口碑，常規(guī)保養(yǎng)維修換件的技術(shù)水平和經(jīng)驗(yàn)都在提高。