汽車保養(yǎng)后油耗增加可能有以下原因。

如果油耗微增，一是機油粘度變大，新機油粘度通常比使用過的高，形成的阻力大，相同駕駛情況下油耗會多些，跑幾百公里會改善。二是更換了剎車片，新剎車片摩擦間隙小，剎車阻力大，導致油耗微增，過約 300 公里的磨合期會好。三是機油加多了，曲軸轉動需更多能量，增加發(fā)動機負荷，油耗隨之增加。

如果油耗增加較多，其一，更換火花塞安裝有問題或型號錯誤，如未按標準扭矩上緊易漏氣，缸壓變小，發(fā)動機無力，油耗上升。其二，清理積碳后，行車電腦需適應，若清理的積碳導致三元堵塞，也會使油耗增加。其三，清洗節(jié)氣門后忘記匹配，去匹配后油耗能恢復正常。其四，平均油耗被清零，重新計算前期會虛高，跑幾百公里就正常了。

另外，還有一些其他因素。比如機油加太多或型號不對，合適的機油粘度才能更好潤滑發(fā)動機。火花塞安裝不到位，燃燒室氣體和壓力泄漏，損失動力，增加油耗。機油粘度過高，形成厚油膜，發(fā)動機運轉阻力大，消耗更多動力。胎壓過小，與路面接觸面積大，行駛阻力增加，油耗上升。節(jié)氣門清洗后未重新匹配，發(fā)動機電腦按清洗前開度控制進氣和噴油，油耗變大。

要減少油耗，應平穩(wěn)起步、適時換擋，避免大油門、急加速，輕緩踩油門，迅速抓時機換擋。保持“經濟車速”行駛，既保證安全又節(jié)省油耗。起步和換擋要平緩，控制好擋位和速度，避免高檔低速或低檔高速，自動擋控制油門要平緩。