汽車暖風(fēng)開(kāi)啟后油耗是否會(huì)增加？答案是不一定。

汽車暖風(fēng)的熱源來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，冷卻液吸收熱量，溫度升高。正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫超過(guò) 70℃后開(kāi)暖風(fēng)，油耗基本不會(huì)增加，因?yàn)榇藭r(shí)利用的是發(fā)動(dòng)機(jī)的余熱。

但如果在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫較低時(shí)，比如低于 70℃就開(kāi)暖風(fēng)，油耗會(huì)有所增加。這是因?yàn)榈蜏貢r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力大，汽油霧化性能變差，需要增加噴油量來(lái)保證車輛正常啟動(dòng)和運(yùn)行平穩(wěn)。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的 ECU 會(huì)促使發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫，以達(dá)到最佳工作溫度，此時(shí)開(kāi)暖風(fēng)會(huì)延長(zhǎng)暖機(jī)時(shí)間，增加油耗。

此外，部分采用增加發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，水溫低于 70℃開(kāi)暖風(fēng)后，ECU 會(huì)自動(dòng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，促進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)升溫防止機(jī)油乳化，從而導(dǎo)致油耗增加。

還有一些情況也會(huì)導(dǎo)致開(kāi)暖風(fēng)油耗增加。比如風(fēng)向打到吹玻璃的方向，電腦會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟壓縮機(jī)用于除霧，這與夏天開(kāi)空調(diào)類似，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更費(fèi)油。另外，在發(fā)動(dòng)機(jī)還未熱起來(lái)就開(kāi)啟暖風(fēng)，會(huì)搶用發(fā)動(dòng)機(jī)自身的熱量，延長(zhǎng)升溫時(shí)間，導(dǎo)致這段時(shí)間更費(fèi)油。

但要注意，冬天油耗高有時(shí)并非開(kāi)暖風(fēng)所致，而是冬季熱車時(shí)間加長(zhǎng)，燃燒不完全，氣溫低發(fā)動(dòng)機(jī)維持自身工作溫度需更多燃油消耗，車輛部件阻力增大等原因。

總之，正常水溫開(kāi)暖風(fēng)不費(fèi)油，低溫開(kāi)則可能費(fèi)油，同時(shí)要避免一些錯(cuò)誤操作導(dǎo)致油耗增加。