蓄電池電壓過(guò)低的原因有很多。

一是電解液比重或液面過(guò)低。

二是極板間短路。

三是極板硫化。

四是導(dǎo)線接觸不良。

五是極板活性物質(zhì)脫落。

六是車上有用電設(shè)備在放電，造成蓄電池不存電。

七是電瓶虛電，大電流放電時(shí)壓降大，虧電就更厲害。

八是長(zhǎng)時(shí)間使用大功率電器。

九是車輛未啟動(dòng)時(shí)使用電器設(shè)備。

十是電池老化或損壞。

十一是發(fā)電機(jī)故障，無(wú)法給電池充電。

十二是車輛電氣系統(tǒng)存在漏電。

十三是電瓶?jī)蓸O樁頭氧化或螺絲松了，導(dǎo)致電瓶接觸不良。

十四是電瓶搭鐵線氧化、生銹，電流不能傳遞。

十五是啟動(dòng)機(jī)壞了。

十六是電瓶到了壽命。

十七是負(fù)載過(guò)大，電池為保護(hù)自身不被過(guò)載損壞而降低電壓。

十八是極端的溫度、濕度等環(huán)境因素影響。

要解決蓄電池電壓過(guò)低的問(wèn)題，可以這樣做。

減少不必要的電器設(shè)備使用，比如聽(tīng)歌、開(kāi)空調(diào)等。

啟動(dòng)車輛后再使用大功率電器。

定期檢查和維護(hù)電池，查看電極有無(wú)腐蝕、電解液有無(wú)缺少。

檢查發(fā)電機(jī)，若工作不正常及時(shí)維修或更換。

檢查車輛電氣系統(tǒng)，找專業(yè)電工用萬(wàn)用表查看有無(wú)漏電。

如果是手動(dòng)擋，還可以采取推車的方式啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，高于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)半小時(shí)。

先檢查連接部位，再檢查電瓶，故障點(diǎn)就能找出來(lái)。