新寶馬7系的智能駕駛輔助系統(tǒng)相當(dāng)出色。

它整合了 L2+與 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，其中 L2+系統(tǒng)能在高速公路時(shí)速達(dá) 130 公里時(shí)讓駕駛員長(zhǎng)時(shí)間放松雙手，還能自主變道，無(wú)需駕駛員重新接觸方向盤。

L3 系統(tǒng)能在高速擁堵時(shí)速 60 公里時(shí)讓駕駛員暫時(shí)脫離駕駛?cè)蝿?wù)，但車輛需接管時(shí)會(huì)及時(shí)提示。

寶馬為確保系統(tǒng)可靠安全，進(jìn)行了全面嚴(yán)格測(cè)試，包括城市、鄉(xiāng)村、高速和自動(dòng)泊車等場(chǎng)景，還通過(guò)模擬仿真手段保障技術(shù)全面可靠。

此外，L3 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)僅在德國(guó)提供，售價(jià)約 5 萬(wàn)人民幣，不過(guò) 2024 年 8 月起，已配備該系統(tǒng)的汽車駕駛員可不增加費(fèi)用添加寶馬高速公路輔助系統(tǒng)。

新寶馬 7 系的 ACC 自適應(yīng)巡航在 0-210 公里/小時(shí)范圍內(nèi)無(wú)需過(guò)多操作，車輛自動(dòng)保持在車道中心。車速達(dá) 30 公里/小時(shí)以上可啟動(dòng)自適應(yīng)巡航，通過(guò)儀表盤顯示工作狀態(tài)。

車道保持輔助功能通過(guò)按鈕操作，可調(diào)整與前車距離。車輛能智能應(yīng)對(duì)前車變速，駕駛者始終是主導(dǎo)，系統(tǒng)有問(wèn)題會(huì)提示接管。

寶馬 7 系部分車型可選裝智能輔助駕駛包，駕駛輔助系統(tǒng)簡(jiǎn)單易上手，按鍵作用清晰，通過(guò)多功能方向盤物理按鈕單次按壓即可操作。

配備帶自動(dòng)啟停技術(shù)的自適應(yīng)巡航和車道保持系統(tǒng)，速度在 0-210km/h 間自由切換，30km/h 以上可啟動(dòng)自適應(yīng)巡航，可調(diào)節(jié)跟車距離和巡航速度。

車道保持輔助功能啟動(dòng)后，識(shí)別完成道路線會(huì)變色，未打轉(zhuǎn)向燈并線會(huì)有方向盤震動(dòng)提示和自動(dòng)修正。車輛能自動(dòng)識(shí)別車道限速，整套系統(tǒng)要求駕駛員雙手放方向盤，否則會(huì)有提示，不改正會(huì)關(guān)閉自適應(yīng)巡航。

還有自動(dòng)循跡倒車功能，車速 35km/h 以下可控制車輛倒回 50 米。

總之，寶馬 7 系的智能駕駛輔助系統(tǒng)不僅出色，還在不斷進(jìn)步和完善，能給駕駛者帶來(lái)便利和安全的駕駛體驗(yàn)。

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