新寶馬7系的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它整合了 L2+與 L3 智能駕駛輔助系統(tǒng)，為駕駛者帶來(lái)前所未有的體驗(yàn)。

在高速公路上，時(shí)速達(dá)到 130 公里/小時(shí)時(shí)，L2+系統(tǒng)能讓駕駛員長(zhǎng)時(shí)間放松雙手，還能自主變道。

L3 系統(tǒng)更先進(jìn)，在高速公路擁堵、時(shí)速 60 公里/小時(shí)的情況下，允許駕駛員暫時(shí)脫離駕駛?cè)蝿?wù)。

這套系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單易上手，多功能方向盤(pán)上的按鍵清晰，單次按壓即可完成操作。

啟動(dòng)自適應(yīng)巡航功能，車輛達(dá)到 30KM/H 后按下相應(yīng)按鈕，儀表盤(pán)顯示小方向盤(pán)變色即啟動(dòng)，通過(guò)撥動(dòng)鍵調(diào)節(jié)速度。

按下調(diào)節(jié)跟車距離按鈕，可根據(jù)路況設(shè)置與前車距離。

再按下車道保持輔助功能，識(shí)別完成后道路線變?yōu)榫G色即啟動(dòng)。當(dāng)兩部分功能同時(shí)綠色時(shí)，代表功能開(kāi)啟。

新寶馬 7 系在擁堵和通暢路況下表現(xiàn)讓人放心，解決了城市路況中反復(fù)踩剎車和油門(mén)的疲憊問(wèn)題。

車道保持系統(tǒng)能讓車輛平穩(wěn)行駛，未打轉(zhuǎn)向燈并線時(shí)會(huì)主動(dòng)將方向盤(pán)轉(zhuǎn)回。

但也有一些小瑕疵，比如系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)車輛往往貼近車道線一側(cè)，給人不在車道中間的感覺(jué)，且對(duì)車道線識(shí)別時(shí)間較長(zhǎng)。

在無(wú)行人的堵車封閉道路，60km/h 以下時(shí)可解放雙手低速跟車。

倒車輔助功能在車速 35km/h 以下，前方無(wú)法停車或前進(jìn)時(shí)，能控制車輛自動(dòng)倒回 50 米。