新寶馬7系的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它整合了 L2+與 L3 智能駕駛輔助系統(tǒng)，為駕駛者帶來前所未有的體驗。

在高速公路上，時速達到 130 公里/小時時，L2+系統(tǒng)能讓駕駛員長時間放松雙手，還能自主變道。

L3 系統(tǒng)更先進，在高速公路擁堵、時速 60 公里/小時的情況下，允許駕駛員暫時脫離駕駛?cè)蝿?wù)。

這套系統(tǒng)操作簡單易上手，多功能方向盤上的按鍵清晰，單次按壓即可完成操作。

啟動自適應(yīng)巡航功能，車輛達到 30KM/H 后按下相應(yīng)按鈕，儀表盤顯示小方向盤變色即啟動，通過撥動鍵調(diào)節(jié)速度。

按下調(diào)節(jié)跟車距離按鈕，可根據(jù)路況設(shè)置與前車距離。

再按下車道保持輔助功能，識別完成后道路線變?yōu)榫G色即啟動。當(dāng)兩部分功能同時綠色時，代表功能開啟。

新寶馬 7 系在擁堵和通暢路況下表現(xiàn)讓人放心，解決了城市路況中反復(fù)踩剎車和油門的疲憊問題。

車道保持系統(tǒng)能讓車輛平穩(wěn)行駛，未打轉(zhuǎn)向燈并線時會主動將方向盤轉(zhuǎn)回。

但也有一些小瑕疵，比如系統(tǒng)啟動時車輛往往貼近車道線一側(cè)，給人不在車道中間的感覺，且對車道線識別時間較長。

在無行人的堵車封閉道路，60km/h 以下時可解放雙手低速跟車。

倒車輔助功能在車速 35km/h 以下，前方無法停車或前進時，能控制車輛自動倒回 50 米。