新款寶馬7系的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它整合了 L2+與 L3 智能駕駛輔助系統(tǒng)，優(yōu)勢(shì)明顯。

L2+系統(tǒng)能在高速公路上且時(shí)速 130 公里/小時(shí)時(shí)讓駕駛員長(zhǎng)時(shí)間放松雙手，僅需保持注意力并隨時(shí)準(zhǔn)備接管，還能在無(wú)需駕駛員操作方向盤(pán)的情況下自主變道，甚至有帶視線確認(rèn)的自動(dòng)變道功能。

L3 系統(tǒng)能在高速公路擁堵、時(shí)速 60 公里/小時(shí)下，允許駕駛員暫時(shí)脫離駕駛?cè)蝿?wù)進(jìn)行車內(nèi)活動(dòng)，但需在提示時(shí)快速接管。

使用起來(lái)簡(jiǎn)單易上手，各個(gè)按鍵作用清晰，單次按壓即可操作。比如啟動(dòng)自適應(yīng)巡航，車輛達(dá)到 30KM/H 后按下右上角自適應(yīng)巡航按鈕，儀表盤(pán)小方向盤(pán)變綠即啟動(dòng)，可通過(guò)撥動(dòng)鍵調(diào)節(jié)巡航速度。跟車距離通過(guò)按下調(diào)節(jié)按鈕設(shè)置。車道保持輔助功能啟動(dòng)后，儀表盤(pán)道路線出現(xiàn)的灰線變綠就代表啟動(dòng)，能讓車輛在車道內(nèi)平穩(wěn)行駛，未打轉(zhuǎn)向燈并線時(shí)會(huì)自動(dòng)修正。

這套系統(tǒng)還能自動(dòng)識(shí)別車道限速。不過(guò)要注意，駕駛員雙手不能同時(shí)離開(kāi)方向盤(pán)，否則系統(tǒng)會(huì)提醒，若不改正會(huì)進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)。

寶馬為確保系統(tǒng)可靠性和安全性，進(jìn)行了全面嚴(yán)格的測(cè)試，包括城市、鄉(xiāng)村、高速公路和自動(dòng)泊車等場(chǎng)景。在中國(guó)，系統(tǒng)也進(jìn)行了超 100 次的功能版本更新和超 2000 次的本土化調(diào)試，更適合中國(guó)道路和用戶習(xí)慣。

總之，新款寶馬 7 系的智能駕駛輔助系統(tǒng)在提升駕駛舒適性、便捷性和安全性方面表現(xiàn)優(yōu)異。