特斯拉失控在全球范圍內(nèi)的普遍程度較高。

自 2013 年以來，全球范圍內(nèi)特斯拉至少發(fā)生了 218 起事故，其中超過九成的事故是由于失控引起，共計(jì) 200 起。

失控的主要表現(xiàn)是突然加速、突然減速、剎車或方向盤失靈。

美國(guó)一直是特斯拉全球第一大市場(chǎng)，事故超過八成都發(fā)生在美國(guó)。

在中國(guó)，事故發(fā)生時(shí)間集中在 2020 年以后，2021 年只過去四個(gè)月，中國(guó)已發(fā)生 9 起特斯拉事故。

特斯拉失控事故已造成 175 人死亡、82 人受傷。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局的統(tǒng)計(jì)顯示，在美國(guó)范圍內(nèi)，特斯拉有 200 起事故是由失控造成的，其中 9 起造成死亡，50 起造成重傷。

荷蘭、韓國(guó)等國(guó)家也出現(xiàn)過特斯拉失控事故。

雖然美國(guó)相關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)查認(rèn)為多數(shù)失控事故是由車主誤操作引起，但國(guó)內(nèi)還沒有針對(duì)事故數(shù)量及原因的相關(guān)統(tǒng)計(jì)。

要解決特斯拉失控問題，一方面要完善相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和政策規(guī)定，另一方面企業(yè)要尊重消費(fèi)者，積極配合調(diào)查，提供完整準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，承擔(dān)應(yīng)有的責(zé)任。

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