盤式制動器有哪些優(yōu)缺點

盤式制動器優(yōu)點不少。

首先是散熱性好,連續(xù)踩剎車也不會導(dǎo)致剎車后退和剎車失靈。

制動盤在厚度方向熱膨脹極小,受熱后尺寸變化不增加制動踏板行程,駕駛更穩(wěn)定。

制動效能穩(wěn)定,制動力矩不受車輛前進(jìn)或倒車方向影響。

水穩(wěn)定性好,浸水后效能下降不明顯且能較快恢復(fù)正常。

結(jié)構(gòu)簡單,便于設(shè)計雙回路制動系統(tǒng),保養(yǎng)維護(hù)方便。

摩擦襯塊磨損小且均勻,使用壽命長,踏板力受車速影響小,制動感覺線性,適合ABS系統(tǒng)。

但盤式制動器也有缺點。

制動力相對較低,需要較大踩踏力量或油壓,適用于液壓制動系統(tǒng)時壓力較高。

部分元件暴露在空氣中,易受塵污和銹蝕,制造要求高。

散熱好導(dǎo)致剎車片磨損較大,需較頻繁更換。

手剎車裝置不易安裝,對于部分車型較復(fù)雜。

強(qiáng)度不如傳統(tǒng)鼓式剎車,限制使用環(huán)境和運輸工況,在超載等極端環(huán)境沒那么抗造。

容熱率小,頻繁使用升溫快,易出現(xiàn)熱衰減,導(dǎo)致制動能力下降。

此外,一根盤式制動車橋比傳統(tǒng)鼓式車橋貴 4000 至 5000 元,一臺掛車三根車橋會增加 12000 至 15000 元成本,加上空氣懸架等配置,一臺掛車要貴近 4 萬元。

總之,盤式制動器散熱和穩(wěn)定性優(yōu),但制動力較弱,選擇時要綜合考慮

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