排氣管滴水和發(fā)動機有關系嗎

排氣管滴水和發(fā)動機有關系。

汽車發(fā)動機工作時排氣管有時會向外排水,這在冬季更為明顯,是正常的物理現象,也是汽油充分燃燒的表現。一般從滴的水可看出發(fā)動機狀況。

排氣管滴水的原因:一是發(fā)動機工作時排出的氣體溫度高,燃燒生成的水呈汽態(tài)。二是暖機階段排氣系統(tǒng)溫度低,廢氣中的汽態(tài)水會凝聚在排氣管壁。三是排氣系統(tǒng)溫度升高,水以汽態(tài)排出。四是外界氣溫低時,排出的汽態(tài)水會在空氣中凝聚成霧。

但并非所有排氣管滴水都正常。冒大量白煙可能是汽油中水分多、水道密封墊破損等。行車中排氣管有白氣和水排放且水箱缺水,可能是缸床墊漏水。排氣管內液體黑色且粘、伴有藍煙、機油消耗快、動力不足,說明發(fā)動機活塞等間隙過大。

為延長排氣管壽命,個別車型出廠時會設計排水孔。市區(qū)短途行駛的車輛,排氣管內水分易凍結,影響車輛起動和排氣。

汽車排氣管大量出水并非越多越好,過多的水會損壞三元催化器內的氧傳感器,影響車子性能,還會加快管道腐蝕。

所以,發(fā)現排氣管有銹斑、滴水嚴重,應及時處理。要判斷車子滴水是否正常,若發(fā)動機冷卻水箱泄露,冷卻水進入燃燒室就不正常。檢測時,若尾氣為乳白色油霧且凝固結塊,應盡快檢查維修動力系統(tǒng)。

總之,排氣管滴水與發(fā)動機有關,但不能簡單判斷發(fā)動機好壞,要綜合多種情況分析。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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