新車排氣管滴水是正常的。汽油燃燒會產(chǎn)生二氧化碳和水蒸氣，水蒸氣冷凝后形成液態(tài)水，達到一定量就從排氣管排出。

排氣管滴水還和車輛出廠設計有關，比如排氣管有小孔用于排水，有的尾部設計低，有的中部低且有打孔，便于行車時排水。

但有一種不正常的情況，即發(fā)動機中的冷卻水流到燃燒室，導致排氣管漏水，這時檢查發(fā)動機艙冷卻水箱中水有無泄漏即可。

要滿足排氣管正常滴水，需油氣混合比正確，代表供油系統(tǒng)正常、壓縮比和油耗正常；發(fā)動機缸壓正常，意味著缸體內部零件無磨損；排氣溫度正常，說明發(fā)動機動力輸出穩(wěn)定。

并非排氣管滴水越多越好，水過多會損壞三元催化器內的氧傳感器。高檔車更容易滴水，因其汽油與空氣混合比正確、缸壓正常且排氣管溫度低。

判斷車子滴水是否正常，若發(fā)動機冷卻水箱泄露導致冷卻水進入燃燒室就不正常，應檢查水箱中水有無缺少或泄露。尾氣為乳白色油霧且滴地凝固結塊，是燃油汽化不良，應檢修動力系統(tǒng)。

為避免水滴腐蝕排氣管，車輛設計時有排水口，若發(fā)現(xiàn)排氣管有銹斑應檢查排水口是否堵塞并清理。有的車排氣管出水，有的不出，與發(fā)動機油氣混合比例、引擎壓縮力和排氣管溫度有關。多跑坡路利于排水。