問(wèn)

極氪009碰撞測(cè)試中車身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性怎樣?

極氪009在碰撞測(cè)試中車身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性非常出色。

首先,它的A柱表現(xiàn)極為優(yōu)秀,采用強(qiáng)度高達(dá)2000Mpa的熱成型鋼材和三角形雙A柱設(shè)計(jì),在正面碰撞時(shí)承重點(diǎn)可后移480毫米,能最大限度分解碰撞力,保護(hù)車內(nèi)駕乘人員,即便在追尾半掛車這樣嚴(yán)苛的碰撞中A柱也未折彎。

其次,極氪009整車抗扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到36450N·m/deg,是傳統(tǒng)MPV的3倍以上,后端車身采用一體式壓鑄鋁制結(jié)構(gòu),減少了近800個(gè)焊點(diǎn),變形量減少16%,彎曲剛度提升11%,大幅提升了車身整體剛性。

在電池安全方面,采用十宮格鋁制門檻防撞梁,碰撞時(shí)可由外至內(nèi)逐級(jí)潰縮,給電池提供多層碰撞緩沖。

極氪009已不是第一次在實(shí)際碰撞中展現(xiàn)卓越性能,此前被雙層大巴追尾又撞哈弗SUV,以及追尾半掛車等事故中,都表現(xiàn)出超強(qiáng)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,車架結(jié)構(gòu)保持完整,車內(nèi)空間未遭擠壓,動(dòng)力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等機(jī)械部件未受損傷。

而且極氪009的左右側(cè)滑門在事故后都能順利打開(kāi),證明整車車架未發(fā)生形變。

被動(dòng)安全是汽車安全的基本盤,極氪009在這方面表現(xiàn)出色,沒(méi)有過(guò)分依賴智能駕駛,7月銷量可觀,累計(jì)交付超13萬(wàn)臺(tái)且零自燃。

總之,極氪009憑借扎實(shí)的造車功底和在車身用料上的毫不吝嗇,在碰撞測(cè)試中車身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性極佳,為消費(fèi)者帶來(lái)了可靠的安全保障。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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